[实用新型]电杆吊装运输装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力行业技术领域，尤其涉及一种电杆吊装运输装置。 

背景技术

目前，在电杆运输时，一般是采用三角架和手拉葫芦先起吊电杆，然后把电杆放置于电杆运输车的前横梁和后横梁上的杆卡之间，四轮拖拉机再拉着电杆运输车运送到指定位置，这不仅劳动强度大，而且工作效率低。 

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、劳动强度小、工作效率高的电杆吊装运输装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：电杆吊装运输装置，包括具有液压驱动系统的四轮拖拉机，所述四轮拖拉机的后侧上部设有龙门架和固定架，固定架低于龙门架并位于龙门架后方，龙门架的横梁上转动连接有套管，套管上垂直连接有向后伸的吊杆，固定架上固定有朝向后上方倾斜的液压缸，液压缸的活塞杆上端通过铰链连接有顶部敞口的槽钢，吊杆前中部滑动连接在槽钢的凹槽内，吊杆后端下部设有吊钩。 

所述四轮拖拉机前部与龙门架上端之间设有加强杆，四轮拖拉机后侧下部设有牵引架。 

所述吊杆前部设有位于槽钢前方的限位柱。 

所述吊杆后部上侧设有用于挂接吊绳的固定柱。 

采用上述技术方案，在吊装电杆时，使用抱箍将电杆一端夹紧固定，抱箍通过吊绳挂接在吊杆后端的挂钩上，操作四轮拖拉机上的液压驱动系统，液压缸的活塞杆向上伸长，向上顶槽钢，由于液压缸的倾斜角度固定，吊杆就沿槽钢的凹槽滑动并围绕龙门架的横梁向上转动，这样就将电杆一端吊起，然后将运输车推到电杆下方，接着操作四轮拖拉机上的液压驱动系统，使液压缸的活塞杆回缩，电杆就放置到运输车上，最后将电杆上固定的抱箍通过绳索和卡环固定连接到牵引架上，开启四轮拖拉机拉动运输车即可进行运输。运输到目的地后，解下牵引架上的绳索和抱箍，在重复上述动作将电杆放置到地面上。 

加强杆起到增强龙门架强度的作用，限位柱起到限定槽钢位置的作用，即限定液压缸的活塞杆的的回缩量。吊杆上的固定柱为吊挂吊绳提供又一种方式，这样相比挂钩来说吊绳不会脱钩。 

本实用新型在现有四轮拖拉机上进行改进即可，有效地提高了电杆起吊速度和效率，保证了电杆运输省工省力又节省费用，缩短了电杆运送时间，保证了在狭窄的道路上快捷安全地将电杆运送到施工地点，为加快电网改造进程提供了保障。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的电杆吊装运输装置，包括具有液压驱动系统的四轮拖拉机1，四轮拖拉机1的后侧上部设有龙门架2和固定架3，固定架3低于龙门架2并位于龙门架2后方，龙门架2的横梁上转动连接有套管4，套管4上垂直连接有向后伸的吊杆5，固定架3上固定有朝向后上方倾斜的液压缸6，液压缸6的活塞杆9上端通过铰链7连接有顶部敞口的槽钢8，吊杆5前中部滑动连接在槽钢8的凹槽内，吊杆5后端下部设有吊钩10。 

四轮拖拉机1前部与龙门架2上端之间设有加强杆11，四轮拖拉机1后侧下部设有牵引架12。 

吊杆5前部设有位于槽钢8前方的限位柱13。 

吊杆5后部上侧设有用于挂接吊绳的固定柱14。 

本实用新型当中的四轮拖拉机1为现有成熟技术，具体构造不再赘述。 

在吊装电杆时，使用抱箍将电杆一端夹紧固定，抱箍通过吊绳挂接在吊杆5后端的挂钩上，操作四轮拖拉机1上的液压驱动系统，液压缸6的活塞杆9向上伸长，向上顶槽钢8，由于液压缸6的倾斜角度固定，吊杆5就沿槽钢8的凹槽滑动并围绕龙门架2的横梁向上转动，这样就将电杆一端吊起，然后将运输车推到电杆下方，接着操作四轮拖拉机1上的液压驱动系统，使液压缸6的活塞杆9回缩，电杆就放置到运输车上，最后将电杆上固定的抱箍通过绳索和卡环固定连接到牵引架12上，开启四轮拖拉机1拉动运输车即可进行运输。运输到目的地后，解下牵引架12上的绳索和抱箍，在重复上述动作将电杆放置到地面上。 

该实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。