[实用新型]一种标线涂料流动度的新型检测设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及通标线涂料检测领域，尤其是一种标线涂料流动度的新型检测设备。

背景技术

道路标线涂料是涂敷在道路上，用于标志道路标线的涂料。它是一种安全标记，是在公路交通中的一种“语言”。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的。近年来随着交通道路标线的全面标准化的严格实施，黄色标线涂料和白色标线涂料的使用量也日益增多。就两种标线涂料而言，流动度是一个重要的技术指标。合理的流动度，可以在一定程度上避免标线涂料干燥困难、涂膜较软、易粘染污物等缺点。传统标线涂料流动度的检测，由于流动杯的材质、光洁度、温度以及人工实验误差等影响，不能真实反映出标线涂料的流动性，很难为指导交通部门和标线涂料生产厂家提供真实、准确的实验检测数据。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种标线涂料流动度的新型检测设备，是采用标线涂料自由流动停止后冷却的样料，将其放置于标线涂料测定仪中，通过CCD传感成像技术将样料进行图像转化，并通过上位机将图像的每一像素逐点比对分析，筛选出样料的总像素点，再由面积比例关系计算面积，通过内置的称量装置获取样料重量，重量与面积比即为标线涂料的流动系数。具有操作简单、数据精确、自动化水平高的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种标线涂料流动度的新型检测设备，包括上箱体、CCD传感成像装置、下箱体、称量装置、称量装置底座、导向柱支架、导向柱、导向套、升降机、调整底脚，其特征在于，所述的导向套设置在导向柱上，导向套沿导向柱上下移动，导向柱底座设置在导向柱底端固定在下箱体内部，称量装置设置在下箱体内部中央，CCD传感成像装置设置在上箱体上，称量装置底座设置在称量装置的底端，升降机设置在下箱体内部两侧，调整底脚设置在下箱体底部。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型改变了传统标线流动动度测定的实验工艺，告别传统人工计时存在的误差，本实验结果的精准度有显著的提升，物料直径在100～140mm范围内，面积误差为±0.03%mm²，称量精度0.01g，最为主要的是这套工艺可以最为贴近交通管理部门的实际喷涂标线的情况。整个流动度测定用时4分钟左右，操作简单，自动化水平高，可避免因实验人员因注意力不集中造成的数据不准确的情况等。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型初始位与结束位的结构图。

图3是本实用新型初始位与结束位的立体图。

图4是本实用新型工作位的结构图。

图5是本实用新型工作位的立体图

1-称量装置底座2-调整底脚3-下箱体4-下箱体上盖5-上箱体6-上箱体上盖7-CCD传感成像装置8-导向套9-导向柱10-称量装置11-升降机12导向柱底座

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：

如图1所示，一种标线涂料流动度的新型检测设备，由称量装置底座1、调整底脚2、下箱体3、下箱体上盖4、上箱体5、上箱体上盖6、CCD传感成像装置7、导向套8、导向柱9、称量装置10、升降机11和导向柱底座12组成，所述的导向套8设置在导向柱9上，导向套8沿导向柱9上下移动，导向柱底座12设置在导向柱9底端固定在下箱体3内部，称量装置10设置在下箱体3内部中央，CCD传感成像装置7设置在上箱体5上，称量装置底座1设置在称量装置10的底端，升降机11设置在下箱体3内部两侧，调整底脚2设置在下箱体3底部。

检测标线涂料流动度的方法，具体步骤如下：

1）将待测标线涂料进行筛选，在得到约60～80g样料后，将标线涂料装入容器内，放置加热炉上在搅拌状态下加热至180℃～200℃进行熔融，直至涂料熔融为呈施工状态，并使其上下完全均匀一致，且无气泡；

2）将熔融状态下的标线涂料倒在恒温30度的恒温板上，待自然冷却；

3）启动流动度测定仪，将已冷却的块状涂料移至标线流动度测定仪中进行面积分析及重量测量，进行分析计算流动度；

4）重复三次试验，取其流完的时间的平均值即为流动度。

工作时，当标线涂料流动度测定仪处于如图2、图3初始位，实验开始后升降机11下降，上箱体5、上箱体上盖6、导向套8、CCD传感成像装置7下移，CCD传感成像装置7落置在称量装置10上，到达工作位。将常温的标线涂料放置在CCD传感成像装置内，进行面积分析，同时称重，计算标线涂料流动度系数。

当标线涂料流动度测定仪处于如图4、图5工作位时，实验结束后升降机11上升，上箱体5、上箱体上盖6、导向套8、CCD传感成像装置7上移，CCD传感成像装置7脱离在称量装置10上，到达结束位即初始位。