[实用新型]电缆集装转运车有效
| 申请号： | 201320780118.1 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203698343U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 江万山 | 申请（专利权）人： | 天津五洲元通实业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/10 | 分类号： | B62B3/10 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王来佳 |
| 地址： | 300161 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电缆 集装 转运 | ||
【权利要求书】：
1.一种电缆集装转运车，其特征在于：包括长方体框架、万向滚轮、挂线架、挂线杆，在长方体框架下底面的两横杆内侧靠近横杆分别固装有副横杆，副横杆与它临近的横杆两端分别通过卡箍板连接，在卡箍板的下方固装万向滚轮，在长方体框架的内腔安装方形塑料布，塑料布的前后两边分别通过铁丝圈固定在长方体框架上顶面的两横杆上，使塑料布形成兜状，在长方体框架的左右两侧中部跨接两平行的龙门型挂线架，在两挂线架的横梁上均布间隔固装挂线杆，两排挂线杆交叉相向设置。
2.根据权利要求1所述的电缆集装转运车，其特征在于：两副横杆的中部由中心底杆连接。
3.根据权利要求1所述的电缆集装转运车，其特征在于：在长方体框架的左右两侧面通过铁丝圈固装塑料布。
4.根据权利要求1所述的电缆集装转运车，其特征在于：所述的挂线架由横梁和侧立杆构成，在两横梁间分别在横梁的两端固装连接杆，在横梁的中部与框架底面的中心底杆间分别固装加固杆，加固杆与侧立杆平行。
5.根据权利要求4所述的电缆集装转运车，其特征在于：在两加固杆间固装叉架，叉架的上端与横梁通过卡箍铰装，叉架的下端与侧立杆的下端固装。
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