[实用新型]雷达天线加热装置以及雷达天线

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及一种雷达天线加热装置，加热雷达天线的旋转部与支撑部的边界部分。

背景技术

现在已知以下构成：例如在搭载于船舶的雷达天线中，通过使天线旋转来探知周围的物标。另外，要求雷达天线即使在零下也能够适当地动作。因此，通常情况下，雷达天线通过加热旋转的部分（旋转部）与支撑其的部分（支撑部）的边界部分以防结冰。专利文献1公开了这种雷达天线加热装置。

专利文献1公开了由线状的加热器构成的雷达天线加热装置（融雪装置）。另外，在专利文献1中，公开了该雷达天线加热装置的制造方法。

专利文献1：日本特公昭63-42393号公报

在此，对照图5A说明以往的雷达天线以及雷达天线加热装置。雷达天线90的支撑部其外周部由盖体覆盖。该盖体由固定盖体91与两个可动盖体92构成。固定盖体91是安装有部件等而通常无法卸下的盖体。可动盖体92为为了进行维护等而能够容易地被开闭（卸下）的盖体。

另外，在固定盖体91上，安装有供波导管等穿过的圆筒状的连结部93。另外，在连结部93的上部，安装有天线安装板94，该天线安装板94与图略的天线一体旋转。另外，雷达天线加热装置95包括沿连结部93的外周配置的加热部。另外，雷达天线加热装置95固定于固定盖体91。

因此，在更换雷达天线加热装置95（或者新安装）时，也需要同时更换固定盖体91，因此更换成本（或者设置成本）增大。特别是，由于固定盖体91为雷达天线90的基础部件，因此造成了大幅度的成本增加。

考虑该点，考虑到如下改良例：改良以往例，对可动盖体92安装雷达天线加热装置95（参照图5B）。可动盖体92比较廉价，再有，不同于固定盖体91，能够对现有的可动盖体92新安装雷达天线加热装置95。

但是，即使在该改良例中，存在以下的问题。即，由于雷达天线加热装置95的加热部围绕连结部93，为了开闭可动盖体92必须卸下雷达天线加热装置95。即，在改良例中，雷达天线的维护性恶化。

实用新型内容

本实用新型就是鉴于上述问题而提出的，其主要目的在于提供一种雷达天线加热装置，构成为能够容易地进行雷达天线加热装置的追加以及更换，而且不使雷达天线的维护性恶化。

本实用新型要解决的问题如上述，接着，说明用于解决该问题的手段及其效果。

根据本实用新型的第一方面，提供一种雷达天线加热装置，该雷达天线加热装置安装于雷达天线，该雷达天线由包括天线且与该天线一体地旋转的旋转部、以及以该旋转部能够旋转的方式支撑该旋转部的支撑部构成，该雷达天线加热装置如下构成。即，该雷达天线加热装置包括多个加热部、以及可动机构。所述多个加热部对所述旋转部与所述支撑部的边界部分进行加热。所述可动机构能够使多个所述加热部的至少一个离开其他的所述加热部。

据此，能够通过可动机构使加热部移动，使加热部彼此离开（开放）。因此，能够在雷达天线加热装置安装于可动盖体的情况下，仅通过使加热部开放便使可动盖体开闭。

在所述的雷达天线加热装置中，优选的是，所述加热部的至少一个由沿所述旋转部与所述支撑部的边界部分的第1部分、在所述第1部分的外侧以规定的间隔配置的第2部分、以及连接所述第1部分与所述第2部分的第3部分构成。

据此，能够实现利用电的加热部所需的环形状，并且实现可开放的加热部。

在所述的雷达天线加热装置中，优选的是，在通过所述可动机构移动的所述加热部在与所述雷达天线的旋转轴正交的平面内移动。

据此，仅使加热部彼此离开旋转部与支撑部的边界部分的直径量，就能够卸下雷达天线加热装置（抑制加热部的移动量）。

在所述的雷达天线加热装置中，优选以下的构成。即，通过两个加热部加热所述旋转部与所述支撑部的边界部分。各个所述加热部的形状相互对称。

据此，由于加热部彼此的形状相同或者类似，因此能够降低雷达天线加热装置的制造成本。

在所述的雷达天线加热装置中，优选以下的构成。即，所述可动机构以所述加热部能够旋转的方式支撑所述加热部。所述加热部通过旋转移动，以离开其他所述加热部的方式移动。

据此，与使加热部滑动移动的构成比较，能够缩小可动机构的尺寸。

根据本实用新型的第二方面，提供如下的构成的雷达天线。即，该雷达天线包括所述的雷达天线加热装置、旋转部、以及支撑部。所述旋转部包括天线且与该天线一体地旋转。所述支撑部以所述旋转部能够旋转的方式支撑所述旋转部。

据此，能够实现可开放加热部的雷达天线。