[实用新型]一种地坑内车辆升降系统有效
申请号: | 201320777572.1 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203716560U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 李斌;蒋浩;陆云 | 申请(专利权)人: | 江苏启良停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14 |
代理公司: | 江阴大田知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杜兴 |
地址: | 214400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 种地 车辆 升降 系统 | ||
1.一种地坑内车辆升降系统,其特征在于,在地坑内设置有钢架,在钢架上设置升降系统,所述升降系统包括设置钢架上的升降驱动机构、所述升降驱动机构中设置有提升链条,所述提升链条驱动载车台板沿钢架升降,所述载车台板与钢架之间还设置有平衡链机构。
2.如权利要求1所述的地坑内车辆升降系统,其特征在于,所述钢架包括立柱和纵梁,所述立柱固定在地坑内,所述纵梁设置在立柱上部。
3.如权利要求2所述的地坑内车辆升降系统,其特征在于,所述升降驱动机构中的驱动电机通过电机座吊装固定在纵梁上,所述驱动电机输出轴上的驱动链轮通过传动链条与设置在传动轴的传动链轮连接,所述传动轴通过轴承设置在纵梁上,在所述传动轴还设置有固定提升链轮,所述提升链条一端固定在纵梁下端的第一固定架上,并由固定端沿立柱下垂,再向上绕过所述固定提升链轮,再由所述固定提升链轮向下绕过设置在载车台板下的升降链轮,所述升降链轮设置在载车台板下端的两侧,所述提升链条的另一端固定在设置在立柱顶端的第二固定架上。
4.如权利要求3所述的地坑内车辆升降系统,其特征在于,所述平衡链机构包括两个平衡链轮及与所述平衡链轮相配合的平衡链条,所述两个平衡链轮分别设置在载车台板底边的两侧,且分别与立柱的位置相对应,所述平衡链条一端固定在立柱顶端,由固定端沿立柱下垂至相邻平衡链轮,由下向上包绕所述相邻平衡链轮,再由上向下包绕另一平衡链轮,所述平衡链条的另一端固定在设置在相邻立柱底端的第三固定架上。
5.如权利要求4所述的地坑内车辆升降系统,其特征在于,所述平衡链机构包括横向平衡链机构及与纵梁方向一致的纵向平衡链机构,在所述横向平衡链机构至少设置有一条平衡链条,所述纵向平衡链机构设置在载车台板的两侧,每侧所述纵向平衡链至少设置有一条平衡链条。
6.如权利要求5所述的地坑内车辆升降系统,其特征在于,所述横向平衡链机构的两个平衡链轮分别横向设置在载车台板的两侧,且分别设置为双链轮,所述横向平衡链机构设置有两条平衡链条,所述两条平衡链条对称设置,所述两条平衡链条分别与所述双链轮的两个链轮相配合。
7.如权利要求6所述的地坑内车辆升降系统,其特征在于,所述立柱与载车台板之间设置有导向机构,所述载车台板上设置有导向架,所述导向架内设置有导向轮,所述立柱内侧设置有与所述导向轮相适配的导轨,所述导向架上还设置有调节导向轮位置的调节螺栓。
8.如权利要求7所述的地坑内车辆升降系统,其特征在于,所述提升链轮、平衡链轮分别与设置在所述载车台板底端的提升支架、平衡支架铰接,所述提升支架之间设置有托链架。
9.如权利要求8所述的地坑内车辆升降系统,其特征在于,所述提升链条在驱动电机一侧的固定端下垂段设置有配重。
10.如权利要求9所述的地坑内车辆升降系统,其特征在于,至少一个立柱的顶端设置有限位开关。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏启良停车设备有限公司,未经江苏启良停车设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320777572.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。