[实用新型]通用发电机油箱支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通用发电机部件，特别涉及一种通用发电机油箱支撑架。

背景技术

目前，通用发电机油箱支架包括左支架和右支架，所述左支架和右支架均包括上横向板（1）、上竖向板（2）、下横向板（3）和下竖向板（4），所述左支架和右支架的上横向板（1）和上竖向板（2）连成“7”形，所述上竖向板（2）的背面的下端连接下横向板（3）的上表面的一端，所述下横向板（3）的另一端的下表面连接下竖向板（4），所述左支架和右支架均一体成型，安装时，油箱下端放在左支架和右支架的下横向板上，油箱中部的翻边通过螺栓安装在上横向板上，左支架和右支架的下竖向板通过螺栓固定在机壳上的安装座上，其中固定右支架的安装座位于右支架的下横向板的下方，固定左支架的安装座位于下竖向板的背面。通用发电机在运行时，油箱支撑架的受力主要集中在上横向板上，这样油箱向下压上横向板，导致上竖向板与下竖向板的连接处易断。使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种避免左右支架断裂、减震的通用发电机油箱支撑架。

本实用新型的技术方案如下：一种通用发电机油箱支撑架，包括左支架和右支架，所述左支架和右支架均由上横向板（1）、上竖向板（2）、下横向板（3）和下竖向板（4）组成，其特征在于：所述左支架的下横向板（3）上装有第一减震垫（5），所述右支架的下横向板（3）上设有第二减震垫（6），该第二减震垫（6）的下部伸到右支架的下横向板（3）的下方。

采用上述技术方案，在左支架的下横向板上设置第一减震垫，减小支架受油箱冲击产生的力。在右支架的下横向板上设置第二减震垫，第二减震垫伸到下横向板下方的部分支撑在机壳的安装座上，将受力转移到机壳上，减小右支架受油箱运动冲击产生的力。使支架不易断裂，起到减震的作用。

在上述技术方案中，所述左支架的下横向板（3）上设有通孔，在该两个通孔中分别装有第一减震垫（5），所述第一减震垫（5）由一上一下连接的两个圆柱形橡胶垫组成，其中上圆柱形橡胶垫的直径大于下圆柱形橡胶垫的直径，所述下圆柱形橡胶垫穿过左支架的下横向板（3）上的通孔；在右支架的下横向板（3）上设有两个橡胶垫安装孔，在该两个橡胶垫安装孔中分别装有第二减震垫（6），所述第二减震垫（6）呈圆柱形，该第二减震垫（6）的下部伸到下横向板（3）的下方。

在上述技术方案中，所述第一减震垫（5）为方形减震垫，所述第一减震垫（5）的下表面设有两个连接柱，该两个连接柱安装在左支架的下横向板（3）上的通孔中，所述第二减震垫（6）也为方形减震垫，所述第二减震垫（6）的长度大于右支架的下横向板（3）的宽度，所述第二减震垫（6）的伸出下横向板（3）外的两端向下延伸，所述第二减震垫（6）的下表面也设有两个连接柱，该两个连接柱安装在右支架的下横向板（3）上的通孔中。

在上述技术方案中，所述左支架和右支架的上横向板（1）和上竖向板（2）连成“7”形，所述上竖向板（2）的背面的下端连接下横向板（3）的上表面的一端，所述下横向板（3）的另一端的下表面连接下竖向板（4）。

在上述技术方案中：为了增加支撑架的强度。所述左支架和右支架的上竖向板（2）上均设有竖向加强筋（7），所述左支架和右支架的下横向板（3）上均设有横向加强筋（8）。

在上述技术方案中：为了方便连接油箱，所述左支架和右支架的上横向板（1）上均设有安装孔。

有益效果：本实用新型设计合理、结构简单、实施容易，减小支撑架受油箱运动冲击产生的力，使支架不易断裂，减震。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为图1的使用状态的结构示意图；

图3为实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：如图1-2所示，本实用新型的通用发电机油箱支撑架由左支架、右支架、第一减震垫5、第二减震垫6、竖向加强筋7和横向加强筋8等部件组成。