[实用新型]一种汽车双音喇叭系统及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车双音喇叭系统及汽车。

背景技术

喇叭是汽车上一个常用的零部件，是汽车的一项信号装置，在驾驶过程中驾驶员根据需要和规定发出必须的音响信号，警告行人和引起其它车辆注意，保证交通安全。当司机按下喇叭开关后，电流经过触点通过线圈，线圈产生磁力吸引衔铁，强制膜片发生移动，电流消失后磁力消失，膜片在弹力作用下带动衔铁一起复位，触点闭合电路再次接通，如此往复循环，膜片不停震动，从而发出声响。考虑到汽车喇叭一般的使用环境要求周围的其他驾驶员能够听到，目前一般汽车上所使用的喇叭只能发出单一的一种声音，音量比较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车双音喇叭系统及汽车，该系统有强弱不同的声音，驾驶员可以根据实际情况选择使用哪一种，且自动与手动相结合，减轻驾驶员操作负担。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车双音喇叭系统，用于一车辆，包括：

用于提醒驾驶员当前喇叭状态的指示灯；

用于采集所述车辆速度的速度传感器；

用于发出第一音量声音的第一喇叭和用于发出第二音量声音的第二喇叭，其中所述第一音量大于所述第二音量；

用于当所述速度传感器监测到的速度大于一预设值时，使所述指示灯关闭，接收触发信号使第一喇叭发音，当所述速度传感器监测到的速度小于所述预设值时，使所述指示灯打开，接收触发信号使第二喇叭发音的控制器。

其中，所述的汽车双音喇叭系统，还包括：

用于手动切换所述指示灯打开与关闭的切换按键。

所述切换按键安装于方向盘握点操作位置。

其中，所述的汽车双音喇叭系统，还包括：

用于向所述第一喇叭及第二喇叭发出触发信号的喇叭开关。

所述喇叭开关设置于所述车辆方向盘上，且与所述控制器连接。

本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的汽车双音喇叭系统。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，汽车双音喇叭系统有发出强弱不同音量的第一喇叭和第二喇叭，驾驶员可以根据实际情况选择使用不同音量的喇叭，使用较弱的声音时，不易惊吓到周围人群，体现人文关怀；且自动与手动相结合，减轻驾驶员操作负担。

附图说明

图1表示本实用新型实施例汽车双音喇叭系统的原理图；

图2表示本实用新型实施例汽车双音喇叭系统在汽车驾驶室内部件安装示意图。

附图标记说明：

1-指示灯；2-切换按键；3-喇叭开关；4-速度传感器；5-第一喇叭；6-第二喇叭；7-控制器。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对汽车喇叭一般的使用环境要求周围的其他驾驶员能够听到，目前一般汽车上所使用的喇叭只能发出单一的一种声音，音量比较大。但也有很多的使用环境是为了提醒周围的行人或者是非机动车驾驶员，由于这些人没有处在一个比较封闭的环境中，而且大多数情况下在这时声源与周围的人距离已经很近了，因此喇叭的声音就过大，显得非常刺耳，对人的听力产生不好的影响，同时很容易惊吓到周围的人，这种只有单一声音的喇叭不能满足不同使用环境的需要的问题，提供一种汽车双音喇叭系统及汽车。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种汽车双音喇叭系统，用于一车辆，包括：

用于提醒驾驶员当前喇叭状态的指示灯1；

用于采集所述车辆速度的速度传感器4；

用于发出第一音量声音的第一喇叭5和用于发出第二音量声音的第二喇叭6，其中所述第一音量大于所述第二音量；

用于当所述速度传感器4监测到的速度大于一预设值时，使所述指示灯1关闭，接收触发信号使第一喇叭5发音，当所述速度传感器4监测到的速度小于所述预设值时，使所述指示灯1打开，接收触发信号使第二喇叭6发音的控制器7。

用于手动切换所述指示灯1打开与关闭的切换按键2，切换按键2安装于方向盘握点操作位置。

用于向所述第一喇叭5及第二喇叭6发出触发信号的喇叭开关3，喇叭开关3设置于所述车辆方向盘上，且与所述控制器7连接。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的汽车双音喇叭系统。