[实用新型]于连接器开槽插孔的自动收口及测力装置有效

专利信息
申请号: 201320773365.9 申请日: 2013-11-28
公开(公告)号: CN203607662U 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 邓小波 申请(专利权)人: 四川永贵科技有限公司
主分类号: H01R43/20 分类号: H01R43/20;G01L5/00
代理公司: 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 代理人: 伍孝慈
地址: 621000*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 连接器 开槽 插孔 自动 收口 测力 装置
【权利要求书】:

1.一种用于连接器开槽插孔的自动收口及测力装置,其特征在于:所述收口及测力装置中包括底板(1)与搬运装置(2),所述底板(1)上设有进料工位(Ⅰ)、开槽方向识别工位(Ⅱ)、开槽收口工位(Ⅲ)、测力工位(Ⅳ)与出料工位(Ⅴ);所述搬运装置(2)上设有多个机械爪(21),且所述多个机械爪(21)分别与底板(1)上各个工位的位置相对应; 

所述进料工位(Ⅰ)上设有开槽插孔传输装置(3),用于将开槽插孔(4)传输至当前工位上机械爪(21)的下方; 

所述开槽方向识别工位(Ⅱ)上设有旋转识别装置(5),所述旋转识别装置(5)中至少包括立板(51),所述立板(51)的内部安装有第一动力装置(52),所述第一动力装置(52)与第一插孔固定座(53)动力连接,所述第一插孔固定座(53)上的两侧还安装有光纤装置(54),用于由第一动力装置(52)带动第一插孔固定座(53)转动,直至开槽插孔(4)的开槽方向与光纤装置(54)的光线呈一条直线时停止; 

所述开槽收口工位(Ⅲ)上设有收口装置(6),所述收口装置(6)中至少包括收口转盘(61)与第二动力装置(62),所述第二动力装置(62)与收口转盘(61)动力连接,所述收口转盘(61)还与收口铆块(63)动力连接,用于由第二动力装置(62)带动收口转盘(61)转动,进而带动收口铆块(63)合拢收口; 

所述测力工位(Ⅳ)上设有测力装置(7),所述测力装置(7)中至少包括力传感器(71)与第二插孔固定座(72),所述力传感器(71)的传感采集端置于第二插孔固定座(72)上,用于在搬运装置(2)从第二插孔固定座(72)中拔出开槽插孔(4)时,由力传感器(71)测量其插拔力。 

2.根据权利要求1所述的用于连接器开槽插孔的自动收口及测力装置,其特征在于:所述出料工位(Ⅴ)上还安装有出料分选装置(8),所述出料分选装置(8)中包括传动装置(81)与并排安装的合格品接料盒(82)、力大接料盒(83)、力小接料盒(84),所述传动装置(81)与第三动力装置相连接,用于由传动装置(81)带动合格品接料盒(82)、力大接料盒(83)、力小接料盒(84)分别置于出料工位(Ⅴ)的机械爪(21)下方。 

3.根据权利要求1或2所述的用于连接器开槽插孔的自动收口及测力装置,其特征在于:所述旋转识别装置(5)、收口装置(6)与测力装置(7)上均设有X方向位移微调旋钮(9)与Y方向位移微调旋钮(10),用于调整所述旋转识别装置(5)、收口装置(6)与测力装置(7)的当前位置。 

4.根据权利要求1所述的用于连接器开槽插孔的自动收口及测力装置,其特征在于:所述旋转识别装置(5)中的第一动力装置(52)为步进电机,所述步进电机的输出轴通过联轴器(55)与第一插孔固定座(53)相连接,所述立板(51)内还设有与步进电机输出轴相配合的轴承(56)。 

5.根据权利要求2所述的用于连接器开槽插孔的自动收口及测力装置,其特征在于:所述搬运装置(2)还包括第一气缸(22)、支架(23)与丝杆传动机构(24),所述多个机械爪(21)均安装在支架(23)上,所述支架(23)、机械爪(21)均与第一气缸(22)动力连接,用于由第一气缸(22)通过支架(23)同时带动多个机械爪(21)上下运动,且控制多个机械爪(21)分离或合拢;所述丝杆传动机构(24)还与第四动力装置(25)动力连接,且所述丝杆传动机构(24)还通过连接板(26)与支架(23)相连接,将第一气缸(22)安装在连接板(26)上,用于由第四动力装置(25)通过丝杆传动机构(24)带动支架(23)上的多个机械爪(21)横向往复运动。 

6.根据权利要求5所述的用于连接器开槽插孔的自动收口及测力装置,其特征在于:所述收口装置(6)中的第二动力装置(62)为第二气缸;所述出料分选装置(8)中的第三动力装置,以及搬运装置(2)中的第四动力装置(25)均为伺服电机。 

7.根据权利要求1、4、5任意一项所述的用于连接器开槽插孔的自动收口及测力装置,其特征在于:所述力传感器(71)、步进电机、第一气缸(22)、第二气缸、伺服电机均接入控制系统,用于由控制系统通过预设的收口及测力程序分别控制步进电机、第一气缸(22)、第二气缸与两个伺服电机的当前动作;且所述控制系统中还设有用于判断开槽插孔(4)插拔力是否合格的阈值范围。 

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