[实用新型]一种电动汽车动力电池箱托架有效
申请号: | 201320773338.1 | 申请日: | 2013-12-02 |
公开(公告)号: | CN203580597U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 宋薇;亓永;宁凡坤 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李双敏 |
地址: | 250002 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力电池 托架 | ||
1.一种电动汽车动力电池箱托架,其特征在于:包括底架以及分别位于底架前后两侧上方的前侧梁和后侧梁,底架包括两根纵梁和两根横梁,两根横梁间隔设置且位于两根纵梁之间连接两根纵梁,前侧梁和后侧梁均横向设置且它们的长度均和底架的横向长度相同,前侧梁两端部和后侧梁两端部均通过L形连接板分别对应支撑于两根纵梁的前后端上,每个L形连接板的立板下端和对应纵梁端部焊接,每个L形连接板的平板通过螺栓和对应前侧梁端部或后侧梁端部连接,前侧梁右端和后侧梁右端均设置有用于和车架纵梁连接的连接平板。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱托架,其特征在于:纵梁、横梁、前侧梁和后侧梁均采用槽钢,纵梁和横梁开口均朝下,前侧梁和后侧梁开口相对。
3.根据权利要求2所述的电动汽车动力电池箱托架,其特征在于:前侧梁两腿之间通过加强板支撑,加强板上下两边分别和前侧梁两腿焊接;后侧梁两腿之间通过加强板支撑,加强板上下两边分别和后侧梁两腿焊接。
4.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱托架,其特征在于:每个L形连接板的左右两边均焊接有三角形加强板。
5.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱托架,其特征在于:连接平板通过两块直角弯板和前侧梁或后侧梁加强连接。
6.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱托架,其特征在于:前侧梁腰上和后侧梁腰上均间隔开有减重孔。
7.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池箱托架,其特征在于:螺栓采用细牙六角法兰面带齿螺栓。
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