[实用新型]一种用于拆装分动器的支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，其具体涉及一种用于拆装分动器的支撑装置。

背景技术

现有的分动器具有多型号、质量重、外形结构不规则的特点，分动器部分的拆装作业只能采用行吊吊起后人员在周围操作。此方法效率很低，某些情况下分动器难以受力而拆装非常困难，装配质量难以保证并存在着一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题，提供一种用于拆装分动器的支撑装置，通过定位板设置于支撑架上，限位杆固定于定位板上对分动器进行固定，从而方便地实现分动器的拆装。

为了达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于拆装分动器的支撑装置，包括支撑架、定位板与限位杆，所述的支撑架上设有第一定位孔，所述的定位板的两端设有第二定位孔、中间设有第三定位孔，所述的定位板通过第一定位孔和第二定位孔与支撑架螺接，所述的限位杆穿过所述的定位板上的第三定位孔螺接于所述定位板上。

作为上述方案的优选，所述的支撑架为由四个支撑杆通过连接板相连接组成的方形支架结构，所述的第一定位孔为多个、设置于所述的支撑杆的竖直方向上，两个相邻的所述的支撑杆之间设有定位板，所述的定位板位于所述的支撑杆的上部。

作为上述方案的优选，所述的第三定位孔为U型孔，所述的U型孔为多个，所述的多个U型孔开口同向地并排设置、且从开口处相连通。

作为上述方案的优选，所述的支撑架的下部的中间设置有井字型支架，所述的井字型支架的外端与所述的连接板相连接，所述的井字型支架的其中两条平行的支架上设有接油槽。

作为上述方案的优选，所述的第二定位孔为长形孔，所述的长形孔的长度为相邻的两个第一定位孔的孔径与二者之间的距离的总和。

由于具有上述结构，本实用新型相比现有技术具有以下优点：

1、本实用新型提供的一种用于拆装分动器的支撑装置，通过定位板设置于支撑架上，限位杆固定于定位板上对分动器进行固定，从而方便地实现分动器的拆装。

2、支撑杆上设有多个第一定位孔，可以将定位板调整到合适的高度。

3、定位板上设有多个U型孔，可以将限位杆调整到合适的位置与宽度。

4、支撑架下设有井字型支架，方便叉车对其进行运输，且井字型支架中的两条支架上设有接油槽，能够接住拆装分动器时漏的油。

5、第二定位孔为长孔，方便加工，且定位板的一端采用两个螺栓进行固定使得固定更加稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种用于拆装分动器的支撑装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型的一种用于拆装分动器的支撑装置的平面结构示意图；

图3为支撑架与井字型支架的相连接的立体结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为定位板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种用于拆装分动器的支撑装置，包括：

（1）支撑架1，如图2-4所示，所述的支撑架1为由四个支撑杆101通过连接板102相连接组成的方形支架结构，所述的支撑杆101在竖直方向上设有第一定位孔103，所述的第一定位孔为多个，所述的支撑架1的下部的中间设置有井字型支架2，所述的井字型支架2的外端与所述的连接板102相连接，所述的井字型支架2的其中两条平行的支架上设有接油槽201；