[实用新型]油箱修复装置有效
申请号: | 201320771605.1 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN203665006U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 陈聪 | 申请(专利权)人: | 重庆双狮摩托车制造有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 修复 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车领域,更具体地说,特别是涉及一种油箱修复工具。
背景技术
摩托车的油箱很容易受到碰撞而变形,特别是一些专门在野外行驶的摩托或者一些赛事摩托,而要恢复油箱形状则是一个非常棘手的问题。
实用新型内容
鉴于以上所述,本实用新型的目的在于提供一种油箱修复装置,用于解决现有技术中被碰瘪油箱恢复较困难的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供以下简单而有效的技术方案:一种油箱恢复装置,包括顶部下方设有一带螺纹孔横梁的固定架,包括连接于所述固定架两侧的第一固定部和第二固定部,所述第一固定部和第二固定部中至少有一个与所述固定架为活动连接;穿过所述螺纹孔连接所述横梁的修复机构,包括一螺杆和连接于所述螺杆在纵向上的低端的封口垫,所述螺杆与所述横梁上的螺纹孔相旋接,所封口垫上设有气门嘴;以及用于连接所述气门嘴并向其提供高压气体的供气设备。
优选地,所述第一固定部和第二固定部共同包括丝杆和固定连接于位于固定架内的所述丝杆一端的夹板。
优选地,所述封口垫的面积大于所述油箱的出油口面积。
优选地,所述供气设备为气泵或者高压打气筒。
如上所述,本实用新型具有以下有益效果:通过所述第一固定部和第二固定部来将需要修复的油箱固定,然后旋转所述修复机构使所述封口垫紧贴于所述油箱的出油口(加油口的油盖需锁紧),然后再将气门嘴接上供气设备以向油箱中充高压气体,由于所述封口垫和油盖已将油箱密封好,因此,在所述供气设备提供的高压气体下,可将受损油箱恢复至原有形状,经过实际测验,本实用新型具有简单而有效的技术效果,值得大范围推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的方案,下面将对具体实施例中描述所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一具体实施例提供的一种油箱修复装置的结构示意图。
附图标号说明
1 固定架
11 横梁
2 修复机构
21 螺杆
22 封口垫
23 气门嘴
3 第一固定部
4 第二固定部
41/31 丝杆
42/32 夹板
5 油箱
6 气泵
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1,示出了本实用新型一具体实施例提供的一种油箱修复装置的结构示意图,据图可知,所述油箱修复装置包括顶部下方设有一带螺纹孔横梁的固定架,包括连接于所述固定架两侧的第一固定部和第二固定部,所述第一固定部和第二固定部中至少有一个与所述固定架为活动连接;穿过所述螺纹孔连接所述横梁的修复机构,包括一螺杆和连接于所述螺杆在纵向上的低端的封口垫,所述螺杆与所述横梁上的螺纹孔相旋接,所封口垫上设有气门嘴;以及用于连接所述气门嘴并向其提供高压气体的供气设备。
具体地
综上所述,本实用新型通过所述第一固定部和第二固定部来将需要修复的油箱固定,然后旋转所述修复机构使所述封口垫紧贴于所述油箱的出油口(加油口的油盖需锁紧),然后再将气门嘴接上供气设备以向油箱中充高压气体,由于所述封口垫和油盖已将油箱密封好,因此,在所述供气设备提供的高压气体下,可将受损油箱恢复至原有形状,经过实际测验,本实用新型具有简单而有效的技术效果,值得大范围推广使用。因此,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
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