[实用新型]用于钢管桁架拱桥的拱脚连接装置有效
申请号: | 201320771517.1 | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN203603032U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 罗世东;刘振标;印涛;马广;任征;夏正春 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D12/00;E01D101/30 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;康晨 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 钢管 桁架 拱桥 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域,具体为一种用于钢管桁架拱桥的拱脚连接装置。
背景技术
钢材是一种抗拉、抗压和抗剪强度较高的均质材料,钢构件一般可设计得较为轻巧,因而钢结构的自重较轻。目前,采用相同的桥梁结构体系时,钢桥的跨越能力大于采用其他材料所建造的桥梁。对于中等跨径桥梁钢桥具有很强的竞争力,而对于超大跨径的桥梁,则非钢桥莫属。按照力学体系分类,钢桥有梁、拱、索三大基本体系。钢梁桥主要承重结构是主梁,主梁弯矩控制结构设计,梁桥跨度较拱桥、索承桥小;钢拱桥由于自重轻、水平推力相对较小,跨越能力,但跨度超过300m后,其用钢量较索承类桥梁大,施工难度更大;钢斜拉桥、悬索桥经济跨度在300m以上。钢梁桥中钢桁梁应用最广,经济指标较好。钢桁梁结构随着桥梁跨度的增大,桁高也是不断增加,随着跨度的增加,钢桁梁的经济指标逐渐增加。
钢拱桥跨越能力较钢桁梁大,但随着跨度的增加,钢拱桥矢高也逐渐增大,用钢量指标也在逐渐增加,对施工机械要求也越来越高,施工难度大,施工成本高,特别是在拱肋和系梁的连接上效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单的用于钢管桁架拱桥的拱脚连接装置。
本实用新型包括节点板底板和节点板顶板,所述节点板底板和节点板顶板之间焊接有两块纵向节点板,所述纵向节点板的上半部分为梯形板、下半部分为矩形板,所述两块梯形板同侧的腰上焊接有横向拱肋连接板,所述两块矩形板的同侧焊接有横向系梁连接板,所述横向拱肋连接板与横向系梁连接板相连,所述横向拱肋连接板内侧垂直设有第一加劲肋,所述横向系梁连接板内侧垂直设有第二加劲肋,所述两块矩形板之间设有节点板横向隔板,所述矩形板外侧与节点板底板之间垂直设有多个横梁腹板。
所述节点板底板下方设有垫板。
所述节点板底板与节点板顶板之间垂直设有多个节点板横向隔板。
本实用新型结构简单,拱肋与系梁采用桁架式腹杆连接,受力均匀合理,用钢量低,节省了工程造价;钢管自重轻,可采用大节段施工,对施工机械要求低,特别适用于跨既有铁路、公路转体施工,降低了施工费用,焊接质量易保证,拱肋与系梁的连接更为牢固结实,而且施工方便,施工工期短。
附图说明
图1为本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
实施例:本实用新型包括节点板底板1和节点板顶板2,所述节点板底板1和节点板顶板2之间焊接有两块纵向节点板3,所述纵向节点板3的上半部分为梯形板、下半部分为矩形板,所述两块梯形板同侧的腰上焊接有横向拱肋连接板5,所述两块矩形板的同侧焊接有横向系梁连接板6,所述横向拱肋连接板5与横向系梁连接板6相连,所述横向拱肋连接板5内侧垂直设有第一加劲肋7,所述横向系梁连接板6内侧垂直设有第二加劲肋8,所述两块矩形板之间设有节点板横向隔板9,所述矩形板与节点板横向隔板9之间设有桥面板14,所述矩形板外侧与节点板底板1之间垂直设有多个横梁腹板10,所述横梁腹板10设有横梁加劲板15。所述节点板底板1下方设有垫板11,所述节点板底板1与节点板顶板2之间垂直设有多个节点板横向隔板4。
使用时,将拱肋12焊接到横向拱肋连接板5上,将系梁13焊接到横向系梁连接板6即可。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
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