[实用新型]开铁口机软管链排装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种开铁口机软管链排装置，属于机械传动技术领域。

背景技术：

开铁口机工作过程中小车与悬臂之间存在相对运动，当工作介质（液压油、空气、水等）通过软管从悬臂传至移动小车的时候，必须使用软管链排装置实现动力的输送。

软管链排装置主要负责软管的固定和支撑，但实际使用中，由于设备功能要求，链排内的软管不仅数量多且长度尺寸也较大，某些特定环境下软管还需要铠装等措施，这些直接影响到整个软管装置的重量。而为了克服软管的整体重力，链排装置就必须采用一定强度的钢板和铰点用于支撑，这从另一方面又增大了整个链排装置的重量，导致链排装置出现铰点卡组、钢板脱落或变形等故障，这也是现有软管链排装置使用寿命过低的主要原因。

目前在用的软管链排装置主要有：1）全封闭式软管链排装置。2）镂空式软管链排装置。从现场的使用情况来看，上述链排装置存在诸多弊端：1，软管使用寿命低。链排在运动或软管内介质传递的过程中难免会有振动，而上述两类装置均使用钢板作为封板和支架材料，因此大大加剧了软管的磨损。2，变形严重。由于软管数量多、长度长，链排支架质量大，工作时软管内介质的冲击振动等原因，上述链排在使用一段时间后，便出现铰点卡阻或支架变形故障。3，检修不便。由于链排全封闭式，油管、接头等设备泄露时不能及时发现，而且由于链排处于弯曲状态，更换软管时检修难度大。

综上，当前使用的软管链排装置存在结构笨重、检修不便、可靠性差、维护成本偏高等诸多问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种开铁口机软管链排装置，结构简单、安全可靠并且维护方便。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

开铁口机软管链排装置，包括安装在开口机悬臂上的动力装置，所述的动力装置带动开口机链条装置和滚筒，所述的开口机链条装置上安装小车，所述的开口机悬臂上设置有机架，软管的一端固定在所述的机架上，另一端固定在所述的小车上，所述的软管上间隔连接一组动滑轮，所述的机架上间隔设置一组定滑轮，钢丝绳的一端连接在软管上的动滑轮上并绕过机架上的定滑轮连接在所述的滚筒上。

所述的开铁口机软管链排装置，所述的软管的两端设置有引出装置，所述的引出装置上具有镂空。

所述的开铁口机软管链排装置，所述的机架上设置有限位块。

所述的开铁口机软管链排装置，所述的动力装置包括液压马达和减速机。

有益效果：

1.本实用新型采用钢丝绳产生的垂直拉力克服整个装置的重力，不似现有软管链排装置依靠铰点的支撑力平衡装置的重力。此外，本装置完全抛弃了现有的钢结构外壳形式，极大的降低了整个装置的重量，不仅减少了磨损，方便点检和检修，而且使用寿命更长。

2.本实用新型的动力装置由液压马达、减速器组成。液压系统的液压能通过液压马达转化为机械能（旋转运动），经过减速器减速后将动力输出至卷筒，可以设置抱闸用于制动。由于该液压马达通过链条带动开铁口机小车部件运动，因而实现了开铁口机软管链排装置与小车运动部件同步运行。此外，采用电液控制可以实现远程操作，大大提高了开铁口机软管链排装置的自动化程度。

3.本实用新型的定滑轮安装在机架上，动滑轮安装固定在软管上。钢丝绳用于传递动力，滑轮组仅改变钢丝绳上拉力的方向，而不改变钢丝绳上拉力的大小，各个滑轮承受钢丝绳产生的压力，方向沿定滑轮包覆角角平分线方向。钢丝绳通过动滑轮对软管提供支撑力，整个链排装置运行更加可靠。

4.本实用新型采用引出装置位于软管的两端，主要用于保护软管接头体发生弯曲而损坏。在引出装置靠近接头处有镂空设计，主要是为了方便日常点检和检修。

5.本实用新型在机架上还装有若干限位块，主要用于限制链排装置在垂直方向上的位移，同时为滑轮的受力提供支撑点，使链排装置在合理的位置移动而不至于变形。

6.本实用新型当软管数量更多长度更长时，可以适当增加定滑轮数量，保证链排的稳定运行。同时，还可以将开铁口机软管链排装置推广到诸如移盖机设备上使用或者在钢丝绳上做上记号用以记录铁口深度等。

附图说明：

图1为本实用新型的非工作状态下的结构示意图。

图2是本实用新型在运动工作状态下的结构示意图。

图中：1—小车    2--开口机悬臂    3--动力装置    4--引出装置