[实用新型]电动门双向牵引绞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动门的双向牵引绞车。属于牵引装置技术领域。

背景技术

常见的电动门一般采用轮轨传动，由电机通过链条或者齿轮等带动主动轮旋转，利用主动轮与轨道接触产生的静摩擦力来实现传动。但是如果主动轮承载的压力较小也就是轮压小的话，提供的静摩擦力就较小，容易打滑，轨道条件也容易影响传动效率。

普通的绞车只有一个绳轮，运行时钢丝绳与绳轮轴向之间会产生滑动，在拉力比较大的情况下，钢丝绳与绳轮圆周方向也会打滑，很容易使传动效率降低。其次绳轮上的钢丝绳相互挤压、摩擦，容易产生较快的磨损。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种双绳轮绞车，此绞车可有效解决电动门轮轨传动效率低下、普通绞车传动效率低下以及钢丝绳磨损严重等问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种电动门双向牵引绞车，包括电机、机架和主轴，所述主轴设置在机架上，电机带动主轴转动，其特征在于：所述绞车还包括设置在机架上的第一轴和第二轴，第一轴和第二轴分别位于主轴的两侧，所述第一轴上设置有第一绳轮，第二轴上设置有第二绳轮，所述主轴分别带动第一轴和第二轴转动。

本实用新型一种电动门双向牵引绞车，其第一绳轮和第二绳轮的圆柱面上均设置有并行排列的环形槽。

本实用新型一种电动门双向牵引绞车，还包括离合器，所述离合器设置在电机上，离合器上设置有主动链轮，主轴的一端设置有从动链轮，主动链轮与从动链轮通过链传动连接。

本实用新型一种电动门双向牵引绞车，其主轴上与从动链轮相对的另一端设置有主动齿轮，第一轴上设置有与主动齿轮对应的第一从动齿轮，第二轴上设置有与主动齿轮对应的第二从动齿轮，所述主动齿轮分别与第一从动齿轮和第二从动齿轮通过齿轮传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种电动门双向牵引绞车，钢丝绳环形平行缠绕于两个绳轮上，钢丝绳对绳轮的作用力方向是绳轮中心，这种方法使钢丝绳与绳轮之间的摩擦力大大增加，极大的提高了绞车的传动效率；同时两个绳轮上设置有并列排行的环型槽，避免了钢丝绳之间相互摩擦，能提高绞车的传动效率且降低钢丝绳的磨损。 

附图说明

图1为本实用新型一种电动门双向牵引绞车的结构示意图。

图2为图1的C-C剖面图。

图3为图1的A-A剖面图。

图4为图3中B的放大图。

图中：

电机1，

机架2，

主动链轮3，

离合器4，

从动链轮5，

主轴6，

第一轴7，

第一绳轮8，

第一从动齿轮9，

第二轴10，

第二绳轮11，

第二从动齿轮12，

主动齿轮13，

第一轴承座14，

第二轴承座15，

环形槽16。

具体实施方式

参见图1-3，本实用新型涉及一种电动门双向牵引绞车，它包括电机1、机架2、离合器4、主轴6、第一轴7、第二轴10、第一轴承座14和第二轴承座15，所述电机1、主轴6、第一轴7和第二轴10设置在机架2上，第一轴7和第二轴10以主轴6为中心左右布置，所述第一轴7通过第一轴承座14设置在机架2上，第二轴10通过第二轴承座15设置在机架2上，所述第一轴7上设置有第一绳轮8，第二轴10上设置有第二绳轮11。

其中，第一绳轮8和第二绳轮11的圆柱面上均设置有并行排列的环形槽16。

参见图2-3，所述离合器4设置在电机1上，离合器4上设置有主动链轮3，主轴6的一端上设置有从动链轮5，主动链轮3与从动链轮5通过链传动链接，主轴6的另一端设置有主动齿轮13，第一轴7上设置有与主动齿轮13对应的第一从动齿轮9，第二轴10上设置有与主动齿轮13对应的第二从动齿轮12，所述主动齿轮13分别与第一从动齿轮9和第二从动齿轮12通过齿轮传动连接。

工作原理：电机1通过链传动带动主轴6转动，主轴6通过齿轮传动分别带动第一绳轮8和第二绳轮11转动。

钢丝绳呈环形平行缠绕与两个绳轮上，钢丝绳对绳轮的作用力方向是绳轮中心，这种方法使钢丝绳与绳轮之间的摩擦力大大增加，极大的提高了绞车的传动效率；同时两个绳轮上设置有并列排行的环型槽16，避免了钢丝绳之间相互摩擦，能提高绞车的传动效率且降低钢丝绳的磨损。