[实用新型]应用于交通监测的图像处理系统有效
申请号: | 201320768960.3 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN203675219U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 张海峰 | 申请(专利权)人: | 成都飞逸计算机服务有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G08G1/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 交通 监测 图像 处理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及图像处理领域,具体的说,是应用于交通监测的图像处理系统。
背景技术
图像处理技术的应用十分普及,例如在医学、军事、公安等领域中的应用,当然,近些年在工业自动化、工业检测方面,图像处理技术也得到广泛应用。然而,对于交通安全管理来说,交通图像的检测与处理则有着非常重要的理论意义和实际应用价值,在实际应用过程中,通过交通图像的检测可识别对路况进行的实时监控,一旦发生交通拥挤,可以及时采取疏导措施,防止不必要的交通事故的发生,此外,还可以根据实时监控,实时监测交通违章现象。目前,广泛应用于交通图像处理系统的实现方法包括下面两种:
(1)采用通用单片机实现,在实现过程中,由于单片机普遍采用的是总线结构,因此,数据运算速度较慢,在运算量大的交通图像处理系统中很难有所作为;
(2)采用可编程的DSP(数字信号处理)芯片实现,针对单片机而言,该芯片能很好的满足交通图象处理的要求,但在实际使用时,还存在开发周期长、使用成本高等缺陷;
(3)采用专用的DSP芯片实现,虽然具有极高的图像信号处理速度,但却存在灵活性较差,成本较高、通用性差等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供应用于交通监测的图像处理系统,该系统引入了现场可编程门阵列器件作为系统的预处理单元,同时,采用数字信号处理器对输入的视频信号进行处理,并传送至计算机上进行实时监控,具有采样速度快、存取快速、运算速率高等特点,具有极好的实时性。
本实用新型通过下述技术方案实现:应用于交通监测的图像处理系统,主要由现场可编程门阵列器件以及与现场可编程门阵列器件相连的数字信号处理器组成,现场可编程门阵列器件为设有视频输入接口的预处理单元,而数字信号处理器则为与计算机相连的主控单元,数字信号处理器即DSP芯片,是目前应用较为广泛的一种信号处理器件,基于现有技术存在的缺陷,本实用新型在其基础上引入了现场可编程门阵列器件的设计,不仅使得系统的开发周期大大缩短,成本大大减少,同时,更提高了系统对交通图像处理的实时性,具有极高的性价比。
为更好的实现上述结构,本实用新型所述的数字信号处理器为设有外部存储模块的控制器件,在数字信号处理器上还设有供存储模块相连接的外部存储器接口,该外部存储模块可实现对现场可编程门阵列器件或数字信号处理器运行程序的存储,当然,在实际使用时,数字信号处理器访问外部存储模块时必须通过外部存储器接口。
在实时图像处理中,为更好的实现本实用新型,外部存储模块包括与数字信号处理器相连的存储器A1以及集成于数字信号处理器上且与现场可编程门阵列器件相连的存储器A2,存储器A1以及存储器A2均通过外部存储器接口连接在数字信号处理器上。
在本实用新型中,所述的外部存储器接口为定义于数字信号处理器管脚上的TAED0~16引脚以及TBED0~7引脚,存储器A1为连接在TBED0~7引脚上的闪存存储器;存储器A2则为连接在TAED0~16引脚上的扩展存储器。
由上述结构可知,外部存储模块需要有大容量、高吞吐率和高存取速度等特点,才能适应系统的大数据量和实时性要求,因此, 在本实用新型中,所述的存储器A1为AM29LV200B;所述的存储器A2为MT48LC32M16A2。
为更好的实现本实用新型,所述的数字信号处理器为TMS320VC5402;所述的现场可编程门阵列器件为EPF10K20RC240-4。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
(1)本实用新型结构十分简单,在现有的采用DSP芯片的图像处理系统基础上进行了改进,引入了现场可编程门阵列器件的设计,在实际使用时,该器件作为系统的预处理单元,不仅能协助数字信号处理器对输入的视频信号进行处理,同时,还能极大程度的缩短系统的开发周期,控制成本的投入,对提高系统对交通图像处理的实时性来说,具有极大的可行性。
(2)本实用新型通过现场可编程门阵列器件的引入,还能极大程度的提高系统对数据图像的采样速度,具有存取快速、运算速率高等诸多优势。
(3)本实用新型所述的存储器A1可采用AM29LV200B,存储器A2可采用MT48LC32M16A2,均为价格低廉、密度高且数据读写速度快的存储器件,完全满足了系统需要的大数据量以及实时性的要求,尤其适用于实时交通的图形处理。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
图2为本实用新型的电路结构示意图。
具体实施方式
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