[实用新型]消除A柱盲区的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全装置，尤其涉及一种消除A柱盲区的装置。

背景技术

汽车A柱指的是靠近驾驶室左前玻璃的边框，即驾驶室左面玻璃与前挡风玻璃的连接处，是汽车框架的一部分。A柱盲区就是行车时被A柱遮挡的视线区域，通常出现在左转弯时，一般在10cm左右。目前对于汽车驾驶员A柱盲区倘无有效办法消除，如在A柱的后方设计一个三角窗，但是这样毕竟只是有所改善而并没有彻底解决这个问题，驾驶员的视野仍然被A柱影响着。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种消除A柱盲区的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：消除A柱盲区的装置，包括直径为8~10cm的平面镜和直径为11~13cm的凸面镜，所述平面镜通过平面镜安装装置可转动地连接在A柱的下部，所述凸面镜通过凸面镜安装装置设置在车厢内的后视镜的后下方，所述凸面镜的凸面与平面镜的镜面呈30~12°的夹角，使凸面镜将A柱盲区成像在平面镜中。

进一步地，所述平面镜和凸面镜均具有塑料外框。塑料外框的设置一方面便于平面镜和凸面镜的安装，另一方面对平面镜和凸面镜起到一定的保护作用。

更进一步地，所述平面镜安装装置包括弹簧夹带，所述弹簧夹带的一端夹在A柱的下部，另一端通过第一万向接头与上连接有第一万向接头，所述第一万向接头与平面镜的塑料外壳外框可转动连接。采用前述结构的平面镜安装装置，一方面，驾驶员可以根据车辆状况及驾驶员身高、比例情况方便地将平面镜调整到合适的位置，另一方面，第一万向节的设置可使平面镜360°旋转，从而使得该消除A柱盲区的装置能适应不同的车型和驾驶员。

所述凸面镜安装装置包括背面具有连接柱的吸盘，所述吸盘的一端吸在前挡风玻璃的底部，所述连接柱通过另一端上连接有第二万向接头，所述第二万向接头与凸面镜的塑料外壳外框可转动连接。采用该凸面镜安装装置一方面驾驶员可以方便的调整凸面镜的位置，另一方面，万向节的设置可使凸面镜360°旋转，从而使得该消除A柱盲区的装置能适应不同的车型和驾驶员。

相比现有技术，本实用新型具有如下优点：本实用新型提供的消除A柱盲区的装置将

A柱盲区通过凸透镜成像在平面镜中，驾驶员在驾驶车辆行车时，尤其是左转时，通过观看平面镜即可观测到处于A柱盲区部分情况，从而有效地消除A柱盲区；另外，该装置没有改变车辆的原有设施，使用更方便，将凸面镜设置在后视镜的后下方，也不会影响车辆的美观。

附图说明

图1是实施例消除A柱盲区的装置的结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

图中，A柱1，后视镜2，吸盘20，凸面镜21，第二万向接头22，弹簧夹带30，平面镜31，第一万向接头32，挡风玻璃4。

具体实施方式

    下面根据附图和实施例对本实用新型做进一步详细的阐述。

实施例：如图1和图2所示，消除A柱盲区的装置，包括直径为8~10cm的平面镜和直径为11~13cm的凸面镜21，平面镜通过平面镜安装装置可转动地连接在A柱1的下部，凸面镜21通过凸面镜安装装置设置在车厢内的后视镜的后下方，所述凸面镜21的凸面与平面镜31的镜面呈30~12°的夹角，使凸面镜21将A柱盲区成像在平面镜31中。平面镜31和凸面镜21均具有塑料外框，该平面镜31和凸面镜21的塑料外框为ABS塑料制成，ABS塑料不但具有易加工，制品尺寸温度的特定，而且抗冲击性和耐热性好。

平面镜安装装置可采用现有技术中任何便于将平面镜安装在A柱1下部的结构，优选采用如下结构，平面镜安装装置包括弹簧夹带30，弹簧夹带30的一端为夹子夹在A柱1的下部，弹簧夹带30的另一端通过第一万向接头32与平面镜的塑料外框可转动连接。平面镜的塑料外框最好为托架的形式，将平面镜的外周和背面包裹住，此时，第一万向接头32最好连接在平面镜的塑料外框包裹平面镜背面部分的中心位置，便于调节平面镜的位置，同时更有利于支撑平面镜。