[实用新型]机械电磁复合式自卸车密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，尤指一种机械电磁复合式自卸车密封装置。

背景技术

随着国家对城市建筑用车撒漏查处力度的加大，越来越多的自卸车产品注重后门的密封性。但是目前市场上普遍存在的后门结构主要靠自卸车后门自锁钩和边钩(需要手动操作)来实现密封，其工作效率低，密封受力点分布不合理，密封时的压力性能不稳定，密封效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械电磁复合式自卸车密封装置，其可以使后门与边板之间的密封作用点分布均匀合理，密封效果好，且成本低。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种机械电磁复合式自卸车密封装置，其中包括沿水平方向固定于底板上表面后端的第一密封条、沿竖直方向固定于两个边板内侧面后端的第二密封条和固定于后门内侧面上的圆钢，所述第一、二密封条的后表面分别设置有第一、二凹槽，所述第一、二凹槽相互贯通并连接形成U形，所述圆钢的形状与第一、二凹槽连接组成的形状相对应，当后门关闭时，所述圆钢插置于所述第一、二凹槽中，两个所述边板的后立柱上和底板的后尾梁上分别安装有可与后门吸附在一起的多个电磁铁，各所述电磁铁分别通过电线与电磁铁控制开关连接。

本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置，其中所述第一、二密封条一体构成。

本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置，其中所述第一、二密封条的前表面分别与一密封条支撑板紧密粘贴，各所述密封条支撑板分别垂直焊接于底板或边板上，所述第一密封条的上表面、第二密封条的内侧面分别与一密封条盖板的后部紧密粘贴，各所述密封条盖板的前端分别焊接于底板上或边板上，各所述密封条支撑板与密封条盖板之间的三角间隙中分别填塞有密封条加强角。

本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置，其中所述圆钢焊接于后门的内侧面。

本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置，其中各所述电磁铁分别通过螺栓和螺母与边板的后立柱或底板的后尾梁连接，各所述螺母分别焊接于后立柱的内侧面或后尾梁的内侧面上。

本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置，其中所述电磁铁为吸盘式电磁铁。

本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置，其中所述边板后立柱上的电磁铁连接的电线布置于后立柱的内部。

本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置，其中所述电磁铁控制开关布置于驾驶室内。

采用上述方案后，本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置通过在底板上固定连接第一密封条，在两个边板上固定连接两个第二密封条，使第一、二密封条连接形成U形，在后门上与第一、二密封条位置对应的部位设置圆钢，当货箱所装货物为细颗粒或散料时，此时仅需通过现有的后铰链臂与自锁钩的作用来达到密封要求，当处于不举升状态时，自锁钩将后门锁紧，在铰链臂与自锁钩的共同作用下，将位于后门上的圆钢压入第一、二密封条内，达到机械密封效果；当所拉货物为水泥、泥沙、粉状货物时，此时对自卸车的货箱密封性要求更高，当货箱处于不举升状态时，先达到机械密封的效果，再通过控制电磁铁控制开关启动各电磁铁，其可以加大圆钢与第一、二密封条之间的压紧力，使整个后门所受压紧力均匀分布，达到完全密封效果，且其成本低。

本实用新型的进一步有益效果是：将第一、二密封条的前表面分别与一密封条支撑板紧密粘贴，且使各密封条支撑板分别垂直焊接于底板或边板上，第一密封条的上表面、第二密封条的内侧面分别与密封条盖板紧密粘贴，使密封条盖板的前端分别焊接于底板上或边板上，各密封条支撑板与密封条盖板之间的三角间隙中分别填塞有密封条加强角，这样设计可以保证第一、二密封条的平整度和强度。

本实用新型的进一步有益效果是：将各电磁铁分别通过螺栓和螺母与边板的后立柱或底板的后尾梁连接，且各螺母分别焊接于边板的后立柱的内侧面或底板的后尾梁的内侧面上，这样设计方便安装。

本实用新型的进一步有益效果是：将位于边板后立柱上的电磁铁连接的电线布置于后立柱内部，其在确保美观的前提下还可以保护电线，防止其被腐蚀或是外力受损。

本实用新型的进一步有益效果是：将电磁铁控制开关布置于驾驶室内，方便操作，更为人性化。

附图说明

图1是本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置的右视结构示意图；

图2是本实用新型机械电磁复合式自卸车密封装置的后视结构示意图；

图3是图1的局部A放大示意图；

图4是图2的局部B的俯视结构示意图。

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；