[实用新型]常闭式电动阻车器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿山用停矿车的设备，具体说是一种常闭式电动阻车器。

背景技术

传统的矿山用阻车器是脚踏连杆式阻车器，诞生于上世纪80年代，有两个脚踏板，三根拉杆因有累计间隙，使用时阻车块关闭不彻底，使矿车无法顺利地通过阻车器，同时脚踏连杆阻车器连杆机构全部在地面以下，由于矿用阻车器95﹪是在井下安装低于地面，地面以下只要有空间，大部分被水淹没，给阻车器的维护和使用带来很大麻烦。另外脚踏连杆阻车器体积庞大，维护困难，由于该设备可靠程度较低，使井口信号工觉得使用该装置既麻烦又不可靠，就违章，容易造成事故发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种常闭式电动阻车器，它自动控制，操作方便，确保矿车不坠井，安全运行。

本实用新型的技术方案如下：

本装置由电力推动器及其控制装置、拉杆、转动轴及阻车块构成；两电力推动器内分别设电机，两电机推动杆之间设拉杆，每个推动杆与上框间设回位弹簧，上述的拉杆下端连接连杆，该连杆经传动装置连转动轴，两阻车块装在转动轴上，在阻车块的对应位置设槽；上述电力推动器连控制装置。

上述电力推动器的控制装置是三相电源经接触器KM₁连两电机M₁、M₂，相线L₂接在接触器KM₁的线圈的一端，相线L₁分5路，一路接在万能转换开关K的手动接点，该接点经停止按钮SB₁、并联的启动按钮SB₂及接触器KM₁触点KM_1-3连接触器KM₁；相线L₁的第2路经实验按钮SB₃连接触器KM₁；相线L₁的第3路接在万能转换开关K的自动接点，该接点经永磁限位开关常开触点JZ_1-1、安全门继电器常闭触点JZ_2-1接入KM₁接触器线圈；相线L₁的第4路是安全门继电器JZ₂与永磁限位开关JZ₁并联，另一端接相线L₂，JZ₂串联其触点JZ_2-2，JZ₁串联其触点JZ_1-2；相线L₁第5路经接触器KM₁的触点KM_1-1、时间继电器KT₁连相线L₂；开关电源经接触器触点KM_1-2连开启语音板YYB₁，开关电源经串联的接触器常闭触点KM_1-4、时间继电器KT₁的触点KT_1-1连关闭语音板YYB₂。

本实用新型的优点在于：1、本装置实现了自动化控制，具有结构简单，设计合理，方便维修等特点，液压传动机构全部在地面以上，由两个电力推动器拖动，确保常闭式电动阻车器以安全的方式，平稳高效运行。2、有定位开启功能，罐笼上有磁钢，井口有永磁限位开关，罐笼在井口，安全门打开或关闭，阻车器才可以开启和关闭。3、有防止矿车意外坠井功能，当信号工打开安全门时，把矿车推向竖井罐笼，这时罐笼如果意外离开井口，只要罐笼离开井口30厘米，即磁钢离开永磁限位开关30厘米，本装置就自动关闭，阻止矿车通过，避免造成矿车坠井事故，间接防止矿车把信号工带下竖井，防止造成工亡事故。4、只有罐笼在井口上下矿车位置时，信号工打开安全门，电动阻车器开启允许上下矿车，两个条件缺少一个，阻车器闭合阻止矿车推向井口。多重保护，避免操作失误，避免发生安全事故，不给信号工违章作业的机会，即信号工封阻车器使用的违章行为，是未来矿山常闭式电动阻车器的发展方向。5、有语音提示，罐笼在井口时，开安全门时，语音提示说，阻车器已开启可以行车，关安全门时，语音提示说阻车器已关闭禁止行车。

本装置和原来的安全门信号系统既是连锁系统，也是相对独立的系统，只要安全门上的两颗接点线不断，既使安全门信号系统停止工作，本装置仍然继续正常工作。

附图说明

图1是本实用新型机械结构示意图；

图2是本实用新型控制装置电路原理图。

具体实施方式