[实用新型]气缸套包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种气缸套包装箱。

背景技术

发动机气缸套是构成燃烧室的一部分，其直接与高温高压燃气接触，因此承受很大的热负荷，同时，气缸套上端面与气缸盖垫片接触，气缸套承受气缸盖螺栓的压力。如果气缸套存在裂纹或其他质量隐患时，气缸套外部的冷却水（防冻液）很容易进入燃烧室，造成机油油水混合，进而使得柴油机无法工作。现有的气缸套的材料大都为铸铁，重量大，生产好的气缸套一般没有专用的包装箱，在其运输、装卸或搬运过程中容易造成磕碰，甚至出现气缸套受外力撞击，导致气缸套出现裂纹。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种气缸套包装箱，通过设置专门的包装箱，使得气缸套在运输、装卸或搬运过程中不会发生磕碰或者撞击，确保气缸套质量。

为实现上述目的，本实用新型提供一种气缸套包装箱，包括：托盘，其为底面带有垫块的平板，所述平板为包装气缸套提供支撑；隔离箱，其包括围子及分隔网，围子为上下开口结构，围子的下开口端置于平板上，分隔网为相互平行的横隔板与纵隔板相嵌套而成且置于围子内，围子及分隔网组成容纳单个气缸套的腔室；盖板，盖板设在围子的上开口；扎紧件，围子、分隔网及盖板通过扎紧件捆绑在一起。

上述技术方案中，在围子内设置多层分隔网，在每层分隔网之间设有分隔板。

上述技术方案中，隔离箱外表面设有防水层。

上述技术方案中，防水层为塑料层，且塑料层用缠绕膜缠紧。

上述技术方案中，扎紧件包括塑钢带及打包扣。

上述技术方案中，分隔网为瓦楞纸板制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置该包装箱，气缸套在运输、装卸、搬运过程中，可以采用机械化工具，降低工人劳动强度，提高效率；防止气缸套因磕碰而产生裂纹、变形或其他质量隐患。

附图说明

图1是本实用新型的气缸套包装箱结构示意图；

图2a是本实用新型中托盘结构示意图；

图2b是本实用新型中垫块设置在平板上的位置示意图；

图3是本实用新型中围子结构示意图；

图4a是本实用新型中每层分隔网与围子的结构示意图；

图4b是本实用新型中多层分隔网与围子的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型的气缸套包装箱专门为防止气缸套的磕碰或撞击而设计，而且方便装卸。主要通过设计托盘承载待包装的气缸套，通过铲车等机械化设备方便挑起托盘，在托盘上设计隔离箱并与托盘一起捆扎，可以防止气缸套彼此之间的磕碰，通过设计该包装箱，一次性可以包装多个气缸套，在运输、装卸或搬运过程中防止气缸遭受外界的撞击而产生裂纹，从而造成质量隐患。

如图1所示，本实施例提供的气缸套包装箱包括：托盘1、隔离箱2、盖板3及扎紧件，托盘1采用木料制成，托盘1为底面带有垫块12的平板11，垫块12均匀设置为3排共9个在平板11底面下（参见图2b），在每排垫块12的底面设有支撑板条13（参见图2a），垫块12及支撑板条13主要是为了支撑平板1离开底面一定距离，方便装卸，平板为包装气缸套提供支撑。隔离箱2包括围子21（参见图3）及分隔网（图中未标记），围子21为上下开口结构，围子的下开口端置于平板11上，分隔网为相互平行的横隔板222与纵隔板221（参见图4a）相嵌套而成且置于围子21内，围子21及分隔网组成容纳单个气缸套的腔室23，分隔网设置为多层，本实施例以4层为例，在每层分隔网之间设有分隔板24（参见图4b）。盖板3也采用木料制成，其设在围子21的上开口211上。扎紧件包括塑钢带41及打包扣42，围子21、分隔网及盖板3通过扎紧件捆绑在一起，在装卸、运输过程中，防止包装箱散架。

为了防止气缸套在运输及存放过程中遭受雨水淋湿或防潮，在隔离箱2外表面设有防水层5，防水层可以使用塑料袋，在套上塑料袋后，用缠绕膜6缠紧塑料袋，最后盖上盖板3，利用扎紧件把整个包装箱扎紧。为了对气缸套起到保护作用，分隔网为瓦楞纸板制成，分隔板24也采用较厚的瓦楞纸板。

通过设置该包装箱，气缸套在运输、装卸、搬运过程中，可以采用机械化工具，降低工人劳动强度，提高效率；防止气缸套因磕碰而产生裂纹、变形或其他质量隐患。

以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。