[实用新型]车载光传感器测试系统

说明书

技术领域

本实用新型属于传感器测量领域，尤其涉及一种车载光传感器测试系统。

背景技术

车载传感器技术的发展，不仅仅是传感器自身的开发，而且更注重于对传感器的耐久性、可靠性的检测。传感器产品技术正朝着微型化、多功能化、智能化和更高可靠性的方向高速发展。基于微机电系统技术的微型传感器，由于其在降低汽车电子系统成本及提高其性能方面的优势，已经开始逐步取代基于传统机电技术的传感器。总之，汽车产业迅速发展对高灵敏度、耐冲击性、高可靠性、高安全性等各种功能特点的传感器检测，将会是全球传感器市场产品的热点需求。其中，车载光传感器是一种广泛应用于车辆上的传感器，用于检测阳光或环境光强度，目前还未出现一种专门用于测量车载光传感器质量的测试系统。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车载光传感器测试系统，该系统专用于车载光传感器的质量测试。

本实用新型是这样实现的，一种车载光传感器测试系统，包括：

可调光源，用于输出光信号；

照度切换装置，用于接收所述可调光源输出的光信号并按照要求切换输出不同辐照度的光信号，以使所述光信号照射在待测的车载光传感器后，车载光传感器输出模拟电压信号；

信号转换模块，用于将所述车载光传感器输出的模拟电压信号进行放大并转换成数字电压信号；

检测判断装置，用于判断所述信号转换模块输出的数字电压信号是否在当前辐照度所对应的电压范围之内。

进一步的，所述照度切换装置具有七个辐照度输出档，输出辐照度分别为0、200、400、600、800、1000、1200W/㎡。

进一步的，所述系统还包括：显示模块，用于显示出辐照度-电压关系图。

进一步的，所述检测判断装置为计算机终端，计算机终端与信号转换模块之间通过通信接口连接。

进一步的，所述通信接口为串口或USB接口。

本实用新型的有益效果是：本发明技术方案中，可调光源输出高精度光信号，并通过所述照度切换装置切换输出预设不同辐照度的光信号，然后经过处理，判断光信号所对应电压值是否在当前辐照度所对应的电压范围之内，若所有辐照档位输出对应的电压信号均在相应的电压范围之内，即可认定当前检测的车载光传感器质量符合要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车载光传感器测试系统的原理框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

图1示出了本实用新型实施例提供的车载光传感器测试系统的结构，为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。

本实施例提供的车载光传感器测试系统包括顺次信号连接的可调光源1、照度切换装置2、信号转换模块4、检测判断装置5，具体使用时，将待测的车载光传感器3置于照度切换装置2和信号转换模块4之间，本实施例中，所述可调光源输出辐照度为0～1300W/㎡，可调光源1输出光信号之后，通过控制照度切换装置2切换输出相应辐照度的光信号，比如在切换过程中，照度切换装置2分别输出辐照度为0、200、400、600、800、1000、1200W/㎡的光信号，待测的车载光传感器3接收光照后，输出模拟电压信号，信号转换模块4再将所述模拟电压信号进行放大并转换成数字电压信号，检测判断装置5接收到所述数字电压信号后，判断所述数字电压信号是否在当前辐照度所对应的电压范围之内，比如当照度切换装置2输出的光信号的辐照度分别为0、200、400、600、800、1000、1200W/m²时，预期的电压范围对应为4.550±5%、4.030±5%、3.510±5%、2.990±5%、2.470±5%、1.950±5%、1.430±5%V，在所有辐照度档位下，信号转换模块输出的数字电压信号均在对应的预期的电压范围之内时，即可判断当前测试的车载光传感器质量合格。

优选的，所述车载光传感器测试系统还包用于显示出辐照度-电压关系图的显示模块，通过所述辐照度-电压关系图可以直观的电压测量结果是否满足要求。

本实施例中，在具体实现时，所述检测判断装置为计算机终端，计算机终端与信号转换模块之间通过通信接口连接，比如串口或USB接口，可以根据实际开发需求选择。