[实用新型]LED跑道末端灯

说明书

技术领域

本申请涉及机场助航灯具领域，尤其涉及一种LED跑道末端灯。

背景技术

为帮助如民用或军用飞机等飞行器航行，机场会提供相应的助航灯具以进行引导指示。机场助航灯具包括跑道末端灯、弯道灯、跑道边灯、进近灯、跑道入口灯等类型，分别在跑道周边不同位置设置，从而达到引导航行的功能。

由于一般的机场助航灯具采用卤素灯作为光源，其使用寿命较短，使得光源需要频繁更换，不利于节省成本；卤素灯一般能耗较大，在满足发光强度要求下，其能耗相对较大，不利于节能减排；且卤素灯直接出光，使得光束角度无法集中，光效较低。另一方面，卤素灯的钨丝在飞机降落和起飞过程中强大振动力的作用下经常断裂，寿命较短，滑行道中线灯的体积较大，其所吸收的振动也较大，这就更加剧了钨丝的振动，使得故障频率更高，显然现有技术有进一步改进的必要。

发明内容

本申请提供一种LED跑道末端灯，以提高光效、节能并且延长使用寿命。

本申请提供一种LED跑道末端灯，包括：灯体、设置于该灯体内部的电源驱动板、与该电源驱动板电连接的LED模组、棱镜以及散热器，所述LED模组贴设于所述散热器上，在所述LED模组的出光位置设置所述棱镜，并且所述灯体开设有与所述棱镜对应的窗口。

进一步地，该LED跑道末端灯采用防水结构。

进一步地，所述灯体包括：配合组装的上盖与内盖，所述LED跑道末端灯还包括：与所述电源驱动板相连的插头线，所述防水结构包括：设置于所述棱镜与所述窗口之间的棱镜硅胶套、设置于所述上盖与内盖之间的盖体密封圈，以及设置于所述插头线一端的通线防水螺丝。

进一步地，所述LED模组包括LED光源、设置该LED光源的铝基板，以及覆设于所述LED光源上方的透镜。

进一步地，所述LED光源为由至少两颗红光LED芯片组成的红光LED光源。

进一步地，所述散热器固定在所述上盖内侧，所述灯体采用铸铝合金材料。

进一步地，所述棱镜硅胶套通过一棱镜安装架固定于所述散热器上。

进一步地，所述棱镜安装架包括配合组装的压板与垫片，所述棱镜硅胶套套设所述棱镜，所述压板将所述棱镜硅胶套及所述棱镜压设于所述垫片上方并与所述散热器相固定，所述垫片及所述压板均设置有透镜孔。

本申请的有益效果是：

通过提供一种LED跑道末端灯，其采用LED模组作为光源，仅采用较少的LED芯片就能满足发光强度要求，并且LED芯片使用寿命较长，节约了成本，由于LED芯片能耗较小，节能效果显著，另外，由于采用棱镜来集中光束，提高了灯具光效。另一方面，LED结构相对钨丝抗振能力更强，保证了产品正常工作，延长了使用寿命。

附图说明

图1为本申请实施例的LED跑道末端灯的主视图；

图2为本申请实施例的LED跑道末端灯的后视图；

图3为本申请实施例的LED跑道末端灯的俯视图；

图4为本申请实施例的LED跑道末端灯的仰视图；

图5为本申请实施例的LED跑道末端灯的左视图；

图6为本申请实施例的LED跑道末端灯的右视图；

图7为本申请实施例的LED跑道末端灯的剖面图；

图8为本申请实施例的LED跑道末端灯的分解图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。

请参考图1-图8，本实施例提供了一种LED跑道末端灯，包括：灯体1、设置于该灯体1内部的电源驱动板2、与该电源驱动板2电连接的LED模组3、棱镜4以及散热器5。LED模组3贴设于散热器5上，在LED模组3的出光位置设置棱镜4，并且灯体1开设有与棱镜4对应的窗口111。这样，采用LED模组作为光源，仅采用较少的LED芯片就能满足发光强度要求，并且LED芯片使用寿命较长，节约了成本，由于LED芯片能耗较小，节能效果显著，另外，由于采用棱镜来集中光束，提高了灯具光效。

为达到整体防水的功能，该LED跑道末端灯采用防水结构7。具体地，灯体1包括：配合组装的上盖11与内盖12，内盖12上设置有气门芯9，LED跑道末端灯还包括：与电源驱动板2相连的插头线6，那么，防水结构7至少包括：设置于棱镜4与窗口111之间的棱镜硅胶套71、设置于上盖11与内盖12之间的盖体密封圈72，以及设置于插头线6一端的通线防水螺丝73。