[实用新型]用于锁具的离合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，尤其是一种用于锁具的离合装置。

背景技术

现今市面上用于锁具的离合装置种类繁多，但都比较大和安装繁琐。传统的锁都是机械式的，机械锁虽然操作简便、价格低廉，但它需要配带钥匙，这样给用户带来使用不便的问题，更有甚者，用户常会出现丢钥匙的现象，一旦丢失钥匙，便需要更换新锁，不仅给用户增加开支成本，而且给用户带来麻烦；此外，机械锁启闭不灵活，且安全性差。国内也不少的智能锁生产厂家，开始设计生产指纹锁，射频卡锁，密码锁。随指纹识别技术，射频识别技术及无线遥控技术的日渐成熟。智能锁的离合机构对智能锁具质量是否稳定起关键性作用。原有的离合推动装置，或是不经减速，直接在微电机轴上装一个蜗杆，钢丝做成的弹簧直接夹蜗杆上往返运动。这样的结构容易卡死。或是减速了，弹簧和减速后的轴连接不合理从而造成推块装置不运动，稳定性相对较差。

而且市面上通过电机实现离合的离合装置，其电机为普通的直流电机，通过自制的塑料尺寸减速，装配繁琐，由于机械误差导致的间隙过大，齿轮容易滑齿，致使机构失效无法使用。更因为是普通电机，电机扭力不大，电机工作是输出的扭力小，导致机构输出力偏小，机构容易失效无法使用。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种用于锁具的离合装置，该离合装置通过简单的机械运动，将旋转运动转换为直线运动实现离合装置的接合与分离动作，结构设计紧凑合理。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种用于锁具的离合装置，包括圆筒状的壳体和盖子，壳体侧边开有通孔，通孔内穿过离合销，离合销内端连接在推块上，推块上设有上挡板和下挡板，上挡板和下挡板上设有相对应的穿孔，壳体内安装有电机，电机上的输出轴穿过穿孔并与推块呈滑动配合；输出轴上安装有转动轴套，转动轴套外套有推动弹簧，转动轴套外壁设有与推动弹簧配合的卡块，推动弹簧位于上挡板和下挡板之间，推动弹簧的两端限位在推块内。电机使转动轴套旋转，转轴轴套上的卡块与推动弹簧配合，使推动弹簧在转轴轴套上内外移动并推动推块，推块带动离合销内外移动。

为了进一步完善，推块上设有开口，开口内连通卡槽，离合销内端设有槽体，槽体伸入开口中并卡在卡槽中，离合销的外端部分穿插在通孔中。这样便于离合销安装，加快组装速度，提高生产效率。

壳体上开有一对凸起的滑道，推块贴合在滑道上，滑道的内端设有挡块。

输出轴的内部分为与穿孔内径大小相匹配的滑动区，输出轴外部分为与转轴轴套内孔相匹配的安装区，安装区开有键槽，在转动轴套外方向设有安装在安装区的滑动轴套，滑动轴套的外径大小与穿孔内径相匹配。

壳体内安装有位于推块外侧方向限位块，输出轴的外端连接在限位块上。限位块用于限位推块的移动范围，同时防止滑动轴套滑出输出轴。

转动轴套外的卡块有一对并设于转动轴套相对的位置上。这样推块更好地与输出轴滑动配合。

推动弹簧的两端分别设有横向笔直延伸的限位部，限位部贴在推块的内壁上。

电机与输出轴之间设有减速装置，电机与输出轴位于同一方向上。减速装置包括一组啮合的减速齿轮，减速齿轮全部为金属齿轮并淬火，可以保证电机负载运转60万次零故障。由于电机为整机装配，有效的保证装配间隙，杜绝齿轮间的滑齿，有效保证使用次数。减速齿轮全部为金属齿轮并淬火，机械强度足够，电机输出大扭矩，从而保障机构输出力更大，保证机构的有效使用。

本实用新型有益的效果是：本实用新型结构设计合理，各部件合理安装在壳体内，结构紧凑，使电机的转动转化成离合销的线形移动，实现离合作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸分解图；

图3为本实用新型中推块的结构示意图；

图4为本实用新型中壳体的结构示意图；

图5为用于安装离合装置的外圈的结构示意图。

附图标记说明：壳体1，通孔1-1，滑道1-2，挡块1-3，盖子2，离合销3，槽体3-1，推块4，上挡板4-1，下挡板4-2，穿孔4-3，开口4-4，卡槽4-5，凸块4-6，电机5，输出轴6，滑动区6-1，安装区6-2，键槽6-3，转动轴套7，卡块7-1，推动弹簧8，限位部8-1，滑动轴套9，限位块10，减速装置11，外圈12，槽体12-1。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：