[实用新型]乘用车底盘件后轴总成通用检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，特别是一种乘用车底盘件后轴总成通用检具。

背景技术

乘用车底盘件—后轴总成，由于此零件为保安件，所以其相关性能要求和产品精度要求相对比较高，特别是前束和外倾参数，如出现超差现象将直接影响主机厂四轮定位即出现吃胎磨胎现象，所以要求零件在制造过程中必须对其参数进行100%全检，关键要保证盘鼓支架前束α(0.1°±10′)和外倾参数β（1.5°±12′）尺寸（参见图5～图6）。而由于该零件基本为厚板件并且全部采用CO₂焊接，零件焊接变形量大，特别是轴管定位位置，轴管与纵臂梁焊接完两道焊缝后，轴管已变成椭圆，如果采用传统的整体一根轴销穿过轴套定位方式根本无法实现：（1）无法穿过轴套，（2）穿的过程困难（费时、费力），所以只有更改传统定位方式才能满足使用要求。                                

此外，由于此零件盘古支架前束外倾参数要100%全检，如果采用平常的深度尺测量，则存在以下缺点：（1）生产效率低，（2）读数误差大。而且由于在设计图纸中盘古支架前束外倾都是采用角度的标注方式，如果在制造过程中也采用角度的测量方式是比较困难。

实用新型内容

    本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能在生产过程中进行快速定位、精确测量的乘用车底盘件后轴总成通用检具，以解决现有技术存在的上述定位、测量困难，生产效率低，读数误差大的不足之处。

 解决上述技术问题的技术方案是：一种乘用车底盘件后轴总成通用检具，包括底座、检测装置、两套轴管定位装置；所述的检测装置包括两套用于对盘古支架进行检测的百分表检测装置，该两套百分表检测装置分别对称安装在与乘用车底盘件后轴总成的盘古支架位置相对应的底座上；所述的轴管定位装置每套均包括气缸控制开关、气缸、轴销装置，两套轴管定位装置的轴销装置分别通过轴套固定座对称安装在与乘用车底盘件后轴总成的轴管位置相对应的底座上，所述的气缸通过气缸固定板安装在轴销装置的一侧，气缸的输入端与气缸控制开关连接，气缸的伸出端与轴销装置相连。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的轴套固定座上部为带有两侧臂的U形结构；所述的轴销装置包括轴销衬套Ⅰ、轴销衬套Ⅱ、轴销、气缸连接块，所述的轴销衬套Ⅰ、轴销衬套Ⅱ分别同轴心地安装在轴套固定座上部的两侧臂内；所述的轴销一端安装在轴销衬套Ⅰ内，另一端穿过乘用车底盘件后轴总成的轴管伸入轴销衬套Ⅱ内，该轴销设有中心孔，并在中心孔的两端分别设有台阶孔Ⅰ和台阶孔Ⅱ，在台阶孔Ⅰ内安装有压缩弹簧，在台阶孔Ⅱ内对应于乘用车底盘件后轴总成的轴管位置处设有铰链和两颗用于压紧定位轴管内孔的滚珠；所述的气缸连接块为内设有中心孔的T状轴结构，该气缸连接块的大端端面与气缸的伸出端固定连接，气缸连接块的小端端面伸入轴销的台阶孔Ⅰ内与压缩弹簧端面相接触；所述轴销的中心孔内还设有一根铰链推杆，该铰链推杆的一端与台阶孔Ⅱ内的铰链相连接，铰链推杆的另一端位于台阶孔Ⅰ内并依次伸入压缩弹簧、气缸连接块的中心孔内。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的百分表检测装置包括百分表、百分表固定板、测量过渡板、滑轨安装座、滑轨推杆、滑块连接杆、滑块、导轨、限位块；所述的百分表固定板由侧板和底板构成的L形板，所述的百分表通过百分表指针安装板连接在百分表固定板的侧板上，百分表固定板的侧板还通过测量过渡板用紧固件与盘古支架本体连接，百分表固定板的底板安装有所述的滑块，所述的滑轨安装座固定在底座上，所述的导轨设在滑轨安装座上，导轨的一端在对应于盘古支架本体的位置安装有所述的限位块，导轨的另一端还安装有所述的滑轨推杆，该滑轨推杆通过滑块连接杆与滑块连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的检测装置还包括用于检测乘用车底盘件后轴总成三角板的三角板检测块，该三角板检测块通过三角板检测销、三角板检测支架安装在与三角板位置相对应的底座上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的检测装置还包括用于检测乘用车底盘件后轴总成弹簧托盘的弹簧托盘检测块，该弹簧托盘检测块通过弹簧托盘检测销、弹簧托盘检测支架安装在与弹簧托盘位置相对应的底座上。

由于采用上述结构，本实用新型之乘用车底盘件后轴总成通用检具与现有技术相比，具有以下有益效果：

1．可快速定位、精确测量：