[实用新型]双人伞把车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双人伞把车。

背景技术

  双人伞把车，即可承载两名婴儿或儿童的伞把车，目前市场上常见的双人伞把车通常是在现有的单人推车上并排设置两个座位而形成的，这种推车在结构和制造上都较为复杂，其杆件多、收折困难度较高，收折后结构不够紧凑，占用空间较大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、杆件较少且可方便折叠的双人伞把车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种双人伞把车，包括具有展开状态和折叠状态的车架、设于所述车架底前部的前轮、设于所述车架底后部的后轮、设于所述车架上用于使所述车架稳定地处于展开状态的锁定机构，所述车架包括位于两侧的侧支架、用于连接两侧所述侧支架且可横向收折的撑杆组件，每侧的所述侧支架包括

推杆；

前轮支架，所述前轮设于所述前轮支架的前端底部；

后轮支架，所述后轮设于所述后轮支架的后端底部；

扶手杆，所述扶手杆的后端转动地连接在所述推杆的中部上，所述扶手杆的前端、所述前轮支架的后端、所述后轮支架的后端三个部件中，一个部件与另一个部件相转动连接，第三个部件与另外两个部件中的至少一个部件相转动连接；

座位杆，包括前座位杆、前端转动地连接在所述前座位杆后端上的后座位杆，所述前座位杆的前端转动地连接在所述前轮支架的中部上，所述后座位杆的后端转动地连接在所述推杆上，所述前座位杆的后端、所述后座位杆的前端两个部件中至少有一个部件转动地连接在所述后轮支架上；

所述锁定机构为用于锁定所述推杆与所述后轮支架相对位置而使得所述车架稳定地处于展开状态的锁定件。

优选地，所述锁定件设于所述推杆与所述后轮支架之间用于将所述推杆的下部锁定在所述后轮支架上，当所述车架在展开状态与折叠状态之间转换时，所述推杆的下部与所述后轮支架相分离。

优选地，所述撑杆组件包括设于所述车架前部的前撑杆组件，所述前撑杆组件包括相互交叉且在交叉处铰接的两根第一撑杆，所述第一撑杆的前端转动地连接在一侧所述侧支架的所述前轮支架的前端下部，所述第一撑杆的后端转动地连接在另一侧所述侧支架的所述前座位杆的后端、所述后座位杆的前端两个部件中至少一个部件上。

进一步优选地，所述第一撑杆的后端通过U型连接件转动地连接在所述后座位杆的前端。

进一步优选地，所述撑杆组件还包括设于所述车架后部的后撑杆组件，所述后撑杆组件包括相互交叉且在交叉处铰接的两根第二撑杆，所述第二撑杆的一端转动地连接在一侧所述侧支架的所述后轮支架上，所述第二撑杆的另一端转动地连接在另一侧所述侧支架的所述推杆上。

更进一步地，所述第二撑杆的一端通过L型连接件转动地连接在所述后轮支架上，所述第二撑杆的另一端通过U型连接件转动地连接在所述推杆上。

优选地，所述扶手杆的前端、所述前轮支架的后端、所述后轮支架的后端通过第一销轴相互转动连接。

优选地，所述后座位杆的前端通过第二销轴转动地连接在所述后轮支架上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的双人伞把车，通过设置沿车架的前后方向分布的前座位杆与后座位杆分别形成两个供儿童乘坐的座位，并对车架的结构进行优化设计，使得该伞把车车架的宽度大幅减小，车架上的杆件数量也大量减少，在折叠该伞把车时，车架在沿前后方向的纵向折叠的同时能够沿左右方向进行横向折叠，折叠与打开均比较方便，折叠后的车架结构紧凑，占用空间较小，可方便存储与运输。

附图说明

附图1为本实用新型的双人伞把车处于展开状态下的结构示意图；

附图2为本实用新型的双人伞把车处于展开状态下的侧视图；

附图3为本实用新型的双人伞把车中单侧侧支架状态转换中的示意图；

附图4本实用新型的双人伞把车中单侧侧支架处于折叠状态时的示意图。

其中：1、推杆；2、前轮支架；3、后轮支架；4、前扶手杆；5、座位杆；51、前座位杆；52、后座位杆；6、前撑杆组件；61、第一撑杆；7、后撑杆组件；71、第二撑杆；8、锁定件；9、前轮；10、后轮。