[实用新型]一种变压器油过滤装置板框式过滤器结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器油过滤装置，尤其是一种变压器油过滤装置板框式过滤器结构。

背景技术

变电所中使用的变压器油，在过滤时，一般采用板框式过滤器进行过滤，常规板框式过滤器的工作原理是由交替排列的滤板和滤框构成一组滤室。滤板的表面有过滤腔室，其凸出部位用以支撑滤布。滤框和滤板的边角上有通孔，组装后构成完整的通道，该通道与进油管道相通，能通入悬浮液、洗涤水和引出滤液。滤框的通孔中设置有进油口，滤液经进油口进入滤室口，在滤布上形成滤渣，直至充满滤室。滤液穿过滤布并沿滤板的沟槽流至板框边角的出油口，集中进入出油管道后排出，过滤完毕。例如我国申请号201220148851.7所公开的一种压力式板框滤油机即上述这种结构形式。这种结构的过滤方式具有过滤精度较高，纳污量大，方便更换滤芯等优点。

但一些电厂、煤电厂以及工矿企业等场所使用的变压器油，油中常常会含有大量杂质，导致进油口处第一对滤板上的过滤空腔被杂质填满，进而影响了过滤效率和效果。

为了解决上述问题，申请人考虑再过滤装置中，增设一个滤芯滤孔直径为0.5-1mm的初级过滤器，以实现对变压器油的粗滤。但其中现有的板框滤油机还存在滤板滤布安装更换不便，内腔积油处理不便等缺陷有待进一步解决。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样提供一种能够方便滤板滤布安装更换，便于内腔积油处理的变压器油过滤装置板框式过滤器结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案：

一种变压器油过滤装置板框式过滤器结构，所述板框式过滤器整体呈矩形体结构，其内腔中并列设置有多对滤板，其特征在于，板框式过滤器上还设置有压紧机构，所述压紧机构，包括正对滤板设置在板框式过滤器外壳上的一个螺母，和螺纹旋接在螺母上的一根水平布置的丝杆，丝杆外端具有一个垂直连接的转把，丝杆内端抵接在滤板上。

本实用新型中，由于增设了丝杆螺母机构，所以更换滤布时，可以旋转转把将丝杆松开，方便取出滤板更换滤布，换好滤布安装好滤板后，可以通过旋转丝杆使得各对滤板相互抵紧，进而避免漏油。

作为优化，所述板框式过滤器外壳底部还设置有回油孔，所述回流孔通过一个回油阀和回油管道连接到油泵的进油端。

这样优化后使用一段时间可以直接将回油阀打开，使得板框式过滤器外壳内积累的油液从回流管道流入到油泵进油端，方便对滤板周围溢出的油液的处理。

综上所述，本实用新型具有能够方便滤板滤布安装更换，便于内腔积油处理的优点。

附图说明

图1是一种采用了本实用新型结构的变压器油过滤装置的结构示意图。

图2是图1中单独初级过滤器部分的剖视图。

具体实施方式

下面结合一种采用了本实用新型结构的变压器油过滤装置及其附图对本实用新型作进一步的详细说明。

本具体实施方式中，如图1和图2所示，一种采用了本实用新型结构的变压器油过滤装置，包括机架和设置在机架上的油泵、油泵电机和板框式过滤器6，还包括设置在机架上的初级过滤器，初级过滤器具有滤孔直径为0.5-1mm滤芯13，初级过滤器出油口通过管道与油泵11进液端连接，油泵11出液端和板框式过滤器6进液端连接。所述机架包括底板7和支撑在底板7一侧的支架8，板框式过滤器6固定在支架8上端，所述油泵电机2和油泵11位于板框式过滤器6下部的底板7上，所述初级过滤器具有一个整体呈圆筒形的壳体10，壳体10竖向固定在支架8旁边的底板上。所述初级过滤器的壳体10侧壁下部设置有进油口12，进油口12下端位于壳体10内腔最底部位置设置有带有管盖的出渣管14，壳体10上端具有一个沿径向延伸的边圈，所述滤芯13上部具有一个法兰盘9并通过螺栓和壳体边圈固定连接，法兰盘9和壳体边圈之间设置有密封圈，法兰盘9中部为和管道连接的出油口。所述出渣管道14和进油口相对设置且壳体内腔底面为往出渣管道14方向向下倾斜设置。所述板框式过滤器6整体呈矩形体结构，其内腔中并列设置有多对滤板，板框式过滤器上还设置有压紧机构，所述压紧机构，包括正对滤板设置在板框式过滤器外壳上的一个螺母，和螺纹旋接在螺母上的一根水平布置的丝杆4，丝杆4外端具有一个垂直连接的转把3，丝杆4内端抵接在滤板上。所述板框式过滤器外壳底部还设置有回油孔，所述回流孔通过一个回油阀5和回油管道连接到油泵11的进油端。具体实施时，本变压器油过滤装置中，底板底部还设置有滚轮1，以利于装置的移动。所述回油孔位于板框式过滤器外壳内腔底部四周的一圈凹槽内，以利于油液的汇集回流。