[实用新型]一种油浸变压器油箱有效
申请号: | 201320752494.X | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203631247U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 刘立忠 | 申请(专利权)人: | 申达电气集团有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
地址: | 324102 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 油箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变压器组件,特别涉及一种变压器油箱。
背景技术
目前,配电变压器油箱的箱体通常为长方形箱体,箱体的上部和下部结构一致,变压器器身通常需要通过定位钉安装在变压器油箱内。当变压器器身装配到油箱内,变压器油箱下部有比较多的空间,造成变压器油使用量的增加。另外,采用变压器器身通常通过定位钉安装在变压器油箱内,在操作工装配时,定位很不方便,如果定位不好,器身会出现悬空现象,增加了操作工的装配时间。另外,采用变压器器身通常通过定位钉安装在变压器油箱内,没有采取减震措施,其变压器运行的噪声大。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种变压器油箱的结构,可减少箱体内部多余空间,节省变压器油的使用量,同时减少变压器运行的噪声,变压器器身定位准确方便。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的:
一种油浸变压器油箱,包括油箱箱体,其特征是箱体的底部的长边处密封焊接有钢板折弯或焊接成的直角边。
在配电变压器油箱装配时,变压器器身下的夹件放在钢板折弯或焊接成的直角边的顶边,变压器器身下部的铁芯位于钢板折弯或焊接成的直角边的左右侧边之间,直角边与油箱角角部之间形成了密封区域,没有变压器油,减少箱体内部多余空间,节省变压器油的使用量。钢板折弯或焊接成的直角边起到定位作用,可将器身直接安装于箱底上,装配方便,杜绝器身悬空问题的出现。
具体实施时,箱底设有耐油的长方形橡胶垫,橡胶垫上设有凸出表面的减震柱。装配方便,变压器器身底部压在橡胶垫上,橡胶垫可以减少变压器运行的震动带来的噪音。
具体实施时,箱体上设有箱沿,箱体的壁部设有波纹片。
本实用新型的有益效果是:由于本实用新型可减少变压器油的用量,降低变压器生产成本,定位简单,安装方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。
图1为本实用新型实施例的主视结构示意图。
图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图。
图中:1 、箱体 2、直角边 3、波纹片 4、箱沿 5、底角 6、橡胶垫 21、顶边 22、侧边22。
具体实施方式 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步非限定性的说明:图1、图2中,一种油浸变压器油箱,包括油箱箱体1,箱体1上设有箱沿4,箱体1下设有底角5,箱体1的壁部设有波纹片3,箱体1的底部的长边处密封焊接有钢板折弯或焊接成的直角边2,直角边2由顶边21和侧边22组成,箱底设有耐油的长方形橡胶垫6,橡胶垫6上设有凸出表面的减震柱。
在配电变压器油箱装配时,变压器器身下的夹件放在钢板折弯或焊接成的直角边2的顶边21,变压器器身下部的铁芯位于钢板折弯或焊接成的直角边的左右侧边22之间,直角边2与油箱角角部之间形成了密封区域,没有变压器油,减少箱体内部多余空间,节省变压器油的使用量。钢板折弯或焊接成的直角边2起到定位作用,可将器身直接安装于箱底上,装配方便,杜绝器身悬空问题的出现。变压器器身底部压在橡胶垫6上,橡胶垫6可以减少变压器运行的震动带来的噪音。
最后,还需要注意的是,以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然,本实用新型不限于以上实施例,还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型的公开的内容直接导出或联想到的所有变形,均应认为是本实用新型的保护范围。
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