[实用新型]放线滑车立体式存储架

说明书

技术领域

本实用新型属于输电线路施工工具放线滑车的配套设施，具体地说是一种放线滑车立体式存储架。

背景技术

放线滑车是输电线路工程架线施工必备的主要工器具之一。根据轮片数量的不同可分为单轮、三轮、五轮、七轮等放线滑车。放线滑车使用后需要合理、安全的摆放。目前，由于三轮及三轮以上放线滑车质量较重、体积较大，其存储方式主要有装入框架内立体层层堆放、直接平放在地面、直接层层堆放、分解后按部件存放等几种。装入框架可分层立体存放，占地面积小，安全性好，不损坏滑车，但需加工框架，存取费劲，需挂板倒置、人工抬、对孔、螺栓紧固拧松等工序，人员多，劳动强度大，效率低；直接平面存放，安全稳定性好，取放方便，但占地面积过大；直接堆积分层存放，成本低，有效空间存储量多，但存取需借助吊车，存在易压坏滑车、倒塌安全隐患；分解后按部件存放占地面积较小，但需拆装，相当费劲，劳动强度大，效率低。目前对放线滑车的存放没有很好的解决办法。

实用新型内容

为了解决现有放线滑车上述各种存储方式的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种放线滑车立体式存储架。该存储架适用于三轮及三轮以上放线滑车的存储，既节省空间、存取方便、效率高、劳动强度小，同时又不易损坏滑，安全性高。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型的存储架包括自下而上依次摆放的多层支架，每层支架均包括位于两侧的支架立柱，其中底层支架两侧的支架立柱的下部连接有存放于地面的支架底座，上部安装有支架上支撑；其他层支架两侧支架立柱的上下部分别连接有支架上、下支撑，相邻层支架分别通过各层支架立柱上下部的所述支架上、下支撑自下而上依次摆放；所述除底层支架外的其他层支架每一侧的支架立柱之间通过横梁相连，所述横梁上及所述层支架每一侧的支架立柱上分别开有支撑梁孔，所述除底层支架外的其他层支架两侧的支架立柱之间设有承载放线滑车的滑车承载梁，所述滑车承载梁的两端分别由所述支撑梁孔穿过并固定，通过所述滑车承载梁与不同支撑梁孔的连接来承载各轮数的放线滑车。

其中：所述除底层支架外的其他层支架中的滑车承载梁均为相互平行的两根，除底层支架外的其他层支架中每一侧支架立柱与横梁上的支撑梁孔共为六个，所述两根滑车承载梁与位于中间的两个支撑梁孔相连、用以承载三轮放线滑车，与位于次中间的两个支撑梁孔相连、用以承载五轮放线滑车，与位于最外侧的两个支撑梁孔相连、用以承载七轮放线滑车；所述滑车承载梁容置于各放线滑车的滑轮槽内；

所述支架上支撑及支架下支撑形状相同，均为角钢，相邻层支架两侧支架立柱的支架上、下支撑分别配合插接；所述滑车承载梁的两端分别由支撑梁孔穿过，并通过卡子固定；第二层支架中的滑车承载梁与地面之间以及相邻层的滑车承载梁之间分别设有确保滑车承载梁受力不向下弯曲的支撑架；所述支撑架位于所述滑车承载梁靠近中间的位置；所述除底层支架外的其他层支架的两侧支架立柱上分别安装有U型环，除底层支架外的其他层支架的两侧U型环之间连接有防止整层存取放线滑车时该层支架向两侧开裂的钢丝绳；所述底层支架两侧的支架底座与支架立柱之间设有支架支撑板。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型适用于三轮及三轮以上通用型放线滑车，同一宽度的放线滑车，如三轮、五轮或七轮放线滑车可以利用同一存储架存放，在节省了放线滑车摆放空间、加强放线滑车摆放安全性、提高摆放工作效率和降低劳动强度的同时，很大程度上节省了放线滑车存储架的制作成本。

2.本实用新型各层支架之间通过角钢形成配合进行摆放，摆放平稳，便于操作。

3.本实用新型通过滑车承载梁插入不同位置的支撑梁孔，即可摆放不同轮数的放线滑车，滑车承载梁上还设置了支撑架，避免了滑车承载梁受力后向下弯曲。

4.本实用新型除底层支架外的其他层支架的两侧之间设置了钢丝绳，防止整层存储放线滑车时支架向两侧开裂。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的侧视图；

其中：1为底层支架底座，2为底层支架支撑板，3为底层支架立柱，4为底层支架上支撑，5为中层支架下支撑，6为中层支架立柱，7为支撑梁孔，8为滑车承载梁，9为U型环，10为中层支架上支撑，11为上层支架下支撑，12为上层支架立柱，13为支撑架，14为卡子，15为钢丝绳，16为上层支架上支撑，17为横梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。