[实用新型]可充电的汽车遮阳板及一种汽车有效
申请号: | 201320749985.9 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203567522U | 公开(公告)日: | 2014-04-30 |
发明(设计)人: | 祝海龙;袁彦;向涛;李怀山 | 申请(专利权)人: | 深圳市金溢科技有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02;B60R16/033;B60R11/02 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 陈俊斌;彭家恩 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 汽车 遮阳板 一种 | ||
技术领域
本申请涉及智能交通领域,尤其涉及一种可充电的汽车遮阳板及一种汽车。
背景技术
通常,车辆驾驶室顶部一般设置有可折叠遮阳板。使用时,将遮阳板打开,以遮挡从车辆前挡风玻璃摄入的阳光。现有的遮阳板组件功能单一,实用性不够强。
另外,为方便车辆停车收费,车辆内一般还设置有独立的车载单元,并安装于车内挡风玻璃或仪表盘上。这样会占用驾驶室内空间,而且可能阻挡驾驶员视线,影响车辆内部环境的布局设置,降低了车辆集成程度。
发明内容
本申请解决的技术问题是,提供一种可充电的汽车遮阳板及一种汽车。
本申请解决上述技术问题的技术方案是,提供一种汽车遮阳板,包括遮阳板壳体和用于将所述遮阳板壳体安装在汽车上的转轴,还包括射频天线、车载单元、用于为车载单元提供电能的太阳能充电模块、及用于安装IC(integrated circuit)卡的IC卡固定装置;所述射频天线与所述车载单元连接且延伸出所述遮阳板壳体外部,所述车载单元设置在所述遮阳板壳体内部,所述太阳能充电模块及IC卡固定装置均设置于遮阳板壳体上。
进一步地,所述的车载单元包括控制单元、射频单元、读写单元、用于为车载单元提供电能的供电单元以及用于信息验证和确定收费信息的收费验证单元;所述的射频单元、读写单元、收费验证单元均与所述控制单元电性相连,所述射频天线与射频单元电性相连,所述太阳能充电模块与供电单元电性相连。
进一步地,还包括一化妆镜,所述的化妆镜和太阳能充电模块分别置于所述遮阳板壳体的正面和反面,所述车载单元还包括显示屏,所述显示屏与所述车载单元电连接且安装在所述化妆镜背面,所述化妆镜还包括用于在所述显示屏的工作状态下展示显示内容的透视区域。
进一步地,还包括一语音播报装置,所述语音播报装置与车载单元的控制单元电性相连,语音播报装置响应控制单元信号播报语音。
进一步地,所述IC卡固定装置为一设置在遮阳板壳体上的弹片夹,弹片夹一端固定在所述遮阳板壳体表面,另一端包括用于夹持所述IC卡的夹持部,所述夹持部与车载单元相对应。
进一步地,所述IC卡固定装置为一套袋,所述套袋具有容纳IC卡的安装位,所述安装位与车载单元相对应。
进一步地,所述IC卡的安装位为一具有开口端的IC卡插槽,该IC卡插槽开口端朝向遮阳板壳体侧面。
进一步地,还包括用于控制太阳能充电模块与供电单元之间电路通断的充电触发开关;所述充电触发开关具有触头,所述转轴上设置凸台,触头与凸台相对设置;遮阳板壳体展开时,转轴上的凸台与触头相接触,凸台挤压触头,充电触发开关导通;遮阳板壳体折叠时,凸台与触头脱离接触,充电触发开关断开。
进一步地,还包括用于控制太阳能充电模块与供电单元之间电路通断的充电触发开关;所述充电触发开关具有触头,所述转轴上设置有绕转轴设置的凸轮结构,触头与凸轮结构相对设置,该凸轮结构具有低位凸起部和高位凸起部;遮阳板壳体展开时,高位凸起部挤压触发开关,触发开关导通;遮阳板壳体折叠时,低位凸起部与触发开关相对,触发开关断开。
本申请解决上述技术问题的又一技术方案是,提供一种汽车,包括汽车主体,及上述汽车遮阳板,所述汽车遮阳板设置于所述汽车主体内部,所述汽车主体上设置有挡风玻璃,所述射频天线安装在所述汽车主体的挡风玻璃上。
本申请提供的汽车遮阳板,通过在传统遮阳板上集成车载单元,使遮阳板同时具备OBU(车载终端)装置的功能,无需再在驾驶室内另外设置OBU装置,提高了车辆集成程度,优化了驾驶室内空间布局。而且,在遮阳板壳体背面设置太阳能充电模块,不仅使遮阳板具有遮挡阳光的功能,还充分利用了遮阳板进行太阳能采集,并转化成电能对车载单元进行充电,更节能更环保。通过转轴上的凸台和充电触发开关的设置十分巧妙地实现了充电的自动控制,无效再进行额外按键操作,操作员完全在不自觉地使用中就实现了充电或断开充电的功能。另外,在化妆镜上设置显示屏,使得化妆镜与显示屏集成了反射和显示的功能,更加方便驾驶员获知相关的信息。
附图说明
图1为本申请一实施例提供的一种汽车遮阳板的正面结构示意图。
图2为图1所示的汽车遮阳板的背面结构示意图。
图3为图1转轴7上的凸台71位置处的截面放大示意图。
图4为图1所示车载单元的模块结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。
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