[实用新型]一种皮带轮传动结构有效

专利信息
申请号: 201320749569.9 申请日: 2013-11-25
公开(公告)号: CN203542190U 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 朱振强 申请(专利权)人: 无锡京华重工装备制造有限公司
主分类号: B23Q5/10 分类号: B23Q5/10
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214142 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 皮带轮 传动 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种传动结构,具体地说是皮带轮传动结构,特别适用于立式车床上使用,属于立式车床上的附件。

背景技术

立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件,回转直径满足的情况下,太重的工件在卧车不易装夹,由于本身自重,对加工精度有影响,采用立车可以解决上述问题。

现有技术中,立车电机也主轴之间的传动级数多,对立车加工质量造成直接影响,因此对立车进给箱的结构进行优化设计就显得尤为必要。

发明内容

本实用新型针对上述技术问题,提供一种结构简单、巧妙、合理的皮带轮传动结构,其可以实现便捷的传动方式,且传动过程均匀、平稳,噪声小,稳定可靠。

按照本实用新型提供的技术方案:一种皮带轮传动结构包括电机、连接板、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、主轴、隔套、锁紧螺母及工作台底座;所述电机与连接板相连固定在工作台底座上,所述第一皮带轮安装在电机轴头上,所述主轴设置在工作台底座上,第二皮带轮安装在主轴的下方,所述第二皮带轮与锁紧螺母之间设置有隔套,且拧紧锁紧螺母;以防第二皮带轮掉落;第一皮带轮与第二皮带轮之间用皮带相连接。

作为本实用新型的进一步改进,所述第一皮带轮用螺栓固定在电机轴头上。

本实用新型与现有技术相比,优点在于:减去了电机和主轴之间的变速箱,结构简单、巧妙、合理;传动平稳,级数减少,噪音低,成本降低;缩短了安装周期。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示,包括电机1、连接板2、第一皮带轮3、皮带4、第二皮带轮5、主轴6、隔套7、锁紧螺母8及工作台底座9。

如图1所示,本实用新型是一种皮带轮传动结构,包括工作台底座9,设置在工作台底座9上的电机1,电机1先与连接板2相连,再固定在工作台底座9上,这样便于调节电机1的安装位置,把第一皮带轮3安装在电机1轴头上,用螺栓把第一皮带轮3固定在电机1轴头上,以防第一皮带轮3掉落;

所述主轴6设置在工作台底座9上,第二皮带轮5安装在主轴6的下方,所述第二皮带轮5与锁紧螺母8之间设置有隔套7,用隔套7垫着,且拧紧锁紧螺母8;以防第二皮带轮5掉落;第一皮带轮3与第二皮带轮5之间用皮带4相连接。

本实用新型包括工作台底座,设置在工作台底座上的电机,设置在工作台底座上的主轴,在电机的轴头上安装一个皮带轮,在主轴下方同样也安装一个皮带轮,通过皮带使两个皮带轮相连接,减少了传动级数,降低了成本,缩短了安装周期。

本实用新型减去了电机和主轴之间的变速箱,结构简单、巧妙、合理;传动平稳,噪音低。

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