[实用新型]多限位皮卡梯子运输工装有效
申请号: | 201320748894.3 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN203543779U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 谢锋;牟项;林代东 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网四川省电力公司成都供电公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 梁田 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 限位 梯子 运输 工装 | ||
1.多限位皮卡梯子运输工装,其特征在于:包括安装在皮卡承重框(1)上的前分隔支架(3)和后分隔支架(6),前分隔支架(3)远离皮卡承重框(1)的一端设置有前限位板(4),后分隔支架(6)远离皮卡承重框(1)的一端设置有后限位板(7),前限位板(4)上安装有三个前限位柱(5),后限位板(7)上安装有三个后限位柱(8)。
2.根据权利要求1所述的多限位皮卡梯子运输工装,其特征在于:三个前限位柱(5)和三个后限位柱(8)均呈一字形排列,且三个前限位柱(5)和三个后限位柱(8)均主要由中限位柱(52)和位于中限位柱(52)两侧的侧限位柱(51)构成,其中中限位柱(52)与前限位板(4)或后限位板(7)呈螺纹旋转活动连接,中限位柱(52)远离皮卡承重框(1)的一端设置有轴线与中限位柱(52)轴线垂直的中弯转柱(56)。
3.根据权利要求2所述的多限位皮卡梯子运输工装,其特征在于:两个侧限位柱(51)还同时连接到同一个U形的防脱扣件(53)的两端。
4.根据权利要求2所述的多限位皮卡梯子运输工装,其特征在于: 两个侧限位柱(51)还同时各自设置有轴线与中限位柱(52)轴线垂直的侧弯转柱(54),侧弯转柱(54)远离侧限位柱(51)的一端面向中弯转柱(56)远离中限位柱(52)的一端,中弯转柱(56)和侧弯转柱(54)之间通过连接软管(55)连接。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的多限位皮卡梯子运输工装,其特征在于:后限位板和前限位板均设置有至少3个限位柱孔(41),其中侧限位柱位于2个限位柱孔内,在安装有侧限位柱的2个限位柱孔中间区域设置有由若干成一字排列的中排限位孔组成的中排限位孔组,中排限位孔组的排列方向与2个限位柱孔的排列方向垂直,中限位柱位于中排限位孔组的限位孔内。
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