[实用新型]一种新型水轮机冷却塔

说明书

技术领域

本实用新型涉及水轮机、冷却塔，特别涉及一种新型水轮机冷却塔。

背景技术

传统的冷却塔多采用电动机作为风机的动力源，而达到冷却效果。目前，虽然也存在着采用水轮机的冷却塔，但其结构不合理，效果不理想。首先，目前的冷却塔采用的是圆形塔体，冷却散热效果差。其次，其装配的水轮机为传统的立式蜗轮水轮机，承受力小，无法承受风机的重量；因此其不能直接正设于冷却塔的上部，而只能斜设于冷却塔的侧部（即将立式水轮机卧式安装），然后通过传动轴实现动力传动，带动冷却塔上部的风机转动。

因此，传统的水轮机冷却塔还存在许多不足，无论是其采用的水轮机还是塔体、管道布局等，都有待进一步的改进。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种水轮机冷却塔。采用卧式水轮机，直接设于塔体正上方，节水节能，冷却效果显著。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种新型水轮机冷却塔，其特征在于：其包括塔体，所述塔体的上部设有水轮机，所述塔体的中部设有布水装置，所述塔体下部设有水池；所述水轮机与风机相连接，所述水轮机的进水口通过进水管与水源相连接，所述水轮机的出水口通过出水管与布水装置相连接。

所述水轮机设于塔体的正上方，然后与风机相连接，使风机的风叶也位于塔体的正上方，以达到最佳冷却效果。所述布水装置由多条布水管组成，所述多条布水管纵横交错，且均匀设有洒水口。

所述冷却塔的塔体为方形结构。相比普通的圆形水轮机冷却塔，方形塔体结构的冷却效果至少提升一倍以上。

该冷却塔还包括并联管，所述并联管的一端连通所述进水管，另一端连通所述出水管、布水装置；其中，所述并联管与进水管相连通一端设有调节阀门。该调节阀门可以实现调节水量而调节风机转速。

所述水轮机为卧式水轮机，其动力输出端设有变速箱。所述水轮机通过变速箱与风机相连接，所述变速箱的变速为1:1至1：5。所述冷却塔的容量在200t/小时—5000t/小时。

本冷却塔采用的卧式水轮机，其包括壳体，该壳体内设有进水口、流腔、主轴、水轮及出水口，所述主轴两端穿出壳体，一端为动力输出端，另一端设有助力飞轮。通过助力飞轮，可以大幅度提升水轮机的功率输出。所述流腔为180°的半圆腔，所述出水口为双排水口结构。水流无需回流360°再排出，而且出水量比进水量大一至两倍，防止水流出现堵塞逆流现象。所述壳体为箱体结构，其两侧部设有支撑主轴的轴承座。使水轮机更加容易安装，稳固。而且两支撑主轴的轴承座位横设，支撑力度大，转动顺畅平稳。所述主轴的动力输出端设有变速箱。所述变速箱与壳体相并。通过箱形的壳体和变速箱相并，形成一体，使整个水轮机结构更加的科学合理。所述被动轴通过伞形齿轮与主轴的动力输出端变向连接，使风机可以直接设于水轮机上方。

本实用新型采用所述水轮机的冷却塔，具有以下优点：节能环保、安全可靠，而且具有适用于所有冷却塔改造的通用性。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型水轮机冷却塔的结构示意图；

图2为冷却塔所采用的卧式水轮机的结构示意图；

图3为传统冷却塔的结构示意图；

图中：9.塔体；91.水轮机；92.布水装置；921.条布水管；922.洒水口；

      93.水池；94.风机；95.进水管；96.出水管；97.并联管；

      971.调节阀门；1.壳体；11.主轴轴承座；2.进水口；3.主轴；

      4.水轮；41.水叶；5.出水口；6.助力飞轮；7.变速箱；71.被动轴；

      72.被动轴轴承座；8.伞形齿轮。

具体实施方式

参见图1、2，本实用新型所提供的一种新型水轮机冷却塔，其包括塔体9，所述塔体9的上部设有水轮机91，所述塔体9的中部设有布水装置92，所述塔体9下部设有水池93；所述水轮机91与风机94相连接，所述水轮机91的进水口2通过进水管95与水源相连接，所述水轮机91的出水口5通过出水管96与布水装置92相连接。

所述水轮机91设于塔体9的正上方，然后与风机94相连接，使风机94的风叶也位于塔体9的正上方，以达到最佳冷却效果。所述布水装置92由多条布水管921组成，所述多条布水管921纵横交错，且均匀设有洒水口922。