[实用新型]一种新型雨伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡雨装置，尤其是涉及一种适用于车门与车体之间的新型雨伞。

背景技术

目前，雨伞已成为人们日常生活当中不可缺少的工具，尤其是在雨水多的季节里。市面上的雨伞种类繁多，但尚未发现可以用于车门与车体之间的敞开区域使用的遮雨伞。每当下雨的时候，乘车人员在进入驾驶室之前都会被雨淋湿，同时，由于车门敞开极易使车窗控制器及车门内测淋湿，所以会导致控制器失灵。

另外，使用普通雨伞时，其收起后因伞面上残留很多雨水而一直往下滴水，滴在车里可能对车的内饰造成损坏，给我们造成很大不便。

发明内容

本实用新型就是针对下雨天车门打开时乘车人员、车窗控制器和车门内侧易被淋湿以及雨伞收起后因流水对车内饰造成损坏的技术问题，提供一种挡雨效果好、能够收集伞面上的雨水并免除雨水对车体造成损害的新型雨伞。

为此，本实用新型设有伞架和伞布，伞架为扇形骨架；新型雨伞还设有漏斗、导管和雨水收集袋，漏斗与伞架相连，雨水收集袋通过导管与漏斗相连。

本实用新型优选的技术方案是扇形骨架设有两端不锈钢条、中间不锈钢条和不锈钢圆柱，两端不锈钢条和中间不锈钢条均设有圆孔，不锈钢圆柱穿过所述圆孔；两端不锈钢条带有磁性。

本实用新型进一步优选的技术方案是两端不锈钢条的外侧设有磁条。

本实用新型再进一步优选的技术方案是伞布为防水尼龙布。

本实用新型通过在扇形伞架的两端设置磁条，一端的磁条与车门内侧的磁条相吸附，另一磁条与车架处的磁条相吸附，在打开车门时，伞体自动打开，避免下雨时乘车人员、车窗控制器和车门内侧易被淋湿，起到很好地挡雨效果。本实用新型还设有漏斗、导管和雨水收集袋，当车门关闭、雨伞收起后，伞体上残留的雨水就会顺势流入漏斗中，进而通过导管进入到雨水收集袋内，很好地解决了车门关闭、雨伞收起后雨水下流给车体内饰带来损害的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型扇形龙骨的主视图。

图中符号说明：

1.扇形龙骨；2.伞布；3.磁条；4.漏斗；5.导管；6.雨水收集袋。

具体实施方式

下面参照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型设有扇形龙骨1，扇形龙骨1设有两端不锈钢条和中间不锈钢条，两端不锈钢条带有磁性。两端不锈钢条比中间不锈钢条略厚。所有不锈钢条在它们的长度方向靠近一端的位置均设有圆孔，扇形龙骨1还设有不锈钢圆柱，不锈钢圆柱穿过所有的圆孔将所有的不锈钢条固定在一起。扇形龙骨1的表面积可根据车门打开的空间来确定。

扇形龙骨1的表面设有伞布2，优选为防水尼龙布，其通过粘结或其它方式与扇形龙骨1形成固定连接。

本实用新型还设有4根磁条3，其中有两根磁条3设于两端不锈钢条的外侧，另外两根磁条3分别固定于车门内侧与车架处。在使用时，两端不锈钢条一侧的磁条3与车门内侧的磁条3相连，另一侧的磁条3与车架处的磁条3相连。这样，在车门打开时，由于本实用新型的两端均被磁条吸住，所以伞体打开，避免乘车人员、车窗控制器和车门内侧易被淋湿，起到很好地挡雨效果。除磁吸连接外，本实用新型还可以采用其它可拆卸的方式与车体相连。

本实用新型还设有漏斗4、导管5和雨水收集袋6。漏斗4一端与扇形龙骨1相连，另一端通过导管5与雨水收集袋6相连通。漏斗4、导管5和雨水收集袋6可固定于扇形龙骨1收起后所达到的车体框架内侧。这样，在车门关闭后，伞体上残留的雨水就会顺势流入与扇形龙骨1相连的漏斗4中，进而通过导管5进入到雨水收集袋6内，很好地解决了车门关闭、雨伞收起后雨水下流给车体内饰带来损害的技术问题。

本实用新型的工作原理如下：

打开车门时，雨伞的两端分别通过磁条3被车门内侧的磁条3和车架处的磁条3吸住，使得伞体打开，从而避免了下雨天时出现乘车人员、车窗控制器和车门内侧易被淋湿的状况，起到很好地挡雨效果。当车门关闭、雨伞收起后，伞体上残留的雨水就会顺势流入与扇形龙骨1相连的漏斗4中，进而通过导管5进入到雨水收集袋6内，很好地解决了车门关闭、雨伞收起后雨水下流给车体内饰带来损害的技术问题。

惟以上所述者，仅为本实用新型的具体实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，故其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改，皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。