[实用新型]一种路灯角度调节结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种路灯角度调节结构。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。安装地点常见于道路单侧或两侧。路灯包括惰性气体路灯、无极灯路灯、LED路灯等，其中LED路灯是应用功率电子学、光学、热学、半导体材料学等领域最新科技成果研制开发出来的新产品，具有长寿命、高光效、高显色性、环保节能的特点。

现有路灯由灯具，光源，灯杆，连接杆，法兰盘，基础预埋件组成一个整体。灯具与连接杆连接，连接杆设置在灯杆的上端，灯杆的下端通过法兰盘与基础预埋件连接。

在发明人的仔细研究和验证下，发现现有技术具有如下缺陷：

现有市场上LED灯路灯结构的灯壳在安装时固定安装在路灯灯杆上端的灯臂上，灯壳的俯仰角度无法调节。但在实际应用中，灯杆灯臂及灯壳的生产厂家众多，标准不统一，道路照明需根据需要调节路灯的俯仰角度，即灯壳的俯仰角度才能达到最佳照明效果，传统的路灯结构则无法实现临时角度调节，致使照明效果不佳，达不到设计使用要求，给安装、调试带来不便。  

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种路灯角度调节结构，应用本实用新型提供的技术方案能够调节路灯的俯仰角度，达到调节路灯照明角度的调节效果，提高了路灯的照明效果。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案来实现的： 

一种路灯角度调节结构，包括连接杆和灯具，所述连接杆与所述灯具连接；还包括齿轮；所述齿轮的数量为两个；所述齿轮为圆柱体；在所述齿轮的顶面上开设有锯齿；所述齿轮分别固定设置于所述连接杆和所述灯具上，所述连接杆与所述灯具通过所述锯齿啮合连接。

进一步的，还包括螺栓和螺母；在所述连接杆、灯具和齿轮上分别开设有连接孔；所述螺栓通过所述连接孔与所述螺母连接。

更进一步的，所述灯具和所述连接杆的相对旋转角度范围为0-90度。

由上可见，应用本实用新型技术方案，可以达到以下有益效果：

本实用新型将灯具与连接杆分开设置，结构简单，安装拆卸方便，使得路灯能够调节俯仰角度，达到调节路灯照明角度的调节效果，提高了路灯的照明效果，以适用不同路段对应不同的布灯方式。通过齿轮将灯具和连接杆啮合，提高了灯具和连接杆之间的连接紧固性，提高了本实用新型的稳固性。

本实用新型通过螺栓和螺母配合使用，进一步提高了灯具角度调节的简便性。灯具角度调节范围为0-90度，提高了路灯的照明效果，进一步提高了本实用新型适用路段范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

一种路灯角度调节结构，包括连接杆1和灯具2，连接杆1与灯具2连接。特别的，还包括齿轮3。齿轮3的数量为两个，齿轮3为圆柱体，在齿轮3的顶面上开设有锯齿31，齿轮3分别固定设置于连接杆1和灯具2上，连接杆1与灯具2通过锯齿3啮合连接。

作为优选的一种技术方案，还包括螺栓4和螺母5。在连接杆1、灯具2和齿轮3上分别开设有连接孔，螺栓4通过连接孔与螺母5连接。灯具2和连接杆1的相对旋转角度范围为0-90度。

使用时，将螺栓4和螺母5拧松，使得设置在连接杆1和灯具2上的齿轮3脱离，再旋转调节灯具2的俯仰角度达到适用该路段的照明角度，紧固螺母5，使得两个齿轮3啮合达到稳固作用。

本实施例将灯具2与连接杆1分开设置，结构简单，安装拆卸方便，使得路灯能够调节俯仰角度，达到调节路灯照明角度的调节效果，提高了路灯的照明效果，以适用不同路段，对应不同的布灯方式。

以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。