[实用新型]一种用于铁路道口的监控设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁道交通安全技术领域，具体的说，是一种用于铁路道口的监控设备。

背景技术

目前，铁路道口的监护人员通过目测或监视器来监控铁路道口，以防止交通事故的发生，同时可及时排除安全隐患。例如，一般会在多数铁路道口采用ATL-JB型道口列车接近图像监视报警系统，以辅助监护工作人员监控是否有行人误入铁轨。

但是，上述的监护方式存在以下几个不足之处：（1）需要大量的人力财力和物力，并且监护工作人员精力有限，不可能在24小时内100%投入。在晚上11点以后，铁路道口的可见度相对较低，因此不易发现误入铁轨的行人、小孩或牲畜。（2）在某些铁路道口处，由于两侧的树木和建筑物有可能遮挡住视线，而造成监视死角。

因此，需要一种新型的用于铁路道口的全天候自动监控告警设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于，提供一种用于铁路道口的监控设备，其利用超声波传感技术和单片机控制技术，能够实时监测铁路道口情况，并根据分析判断及时发出告警，从而减少安全事故的发生。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

一种用于铁路道口的监控设备，在铁路道口的一侧，且在一预设定高度处，安装有超声波传感器；在所述铁路道口的另一侧设有一参考物，所述超声波传感器发送一感测信号，并将反射回来的时间间隔发送至一控制器；所述控制器包括一单片机和一音频输出装置；所述单片机与所述超声波传感器电连接，所述单片机根据实际反射回来的时间间隔与参照物反射回来的时间间隔相比较，来判断是否有行人在铁轨上；若判断出有行人在铁轨上，所述单片机发送一控制指令至音频输出装置，所述音频输出装置接收到控制指令后，执行告警提示。

进一步，所述超声波传感器采用 40C10TR-1 型超声波传感器；所述超声波传感器包括第一超声波传感器、第二超声波传感器和第三超声波传感器。

进一步，所述第一超声波传感器设置在离地面60cm的高度处，所述第二超声波传感器设置在离地面70cm的高度处，所述第三超声波传感器设置在离地面80cm的高度处，且所述第一超声波传感器、第二超声波传感器和第三超声波传感器分别与所述单片机电连接。

进一步，所述超声波传感器每间隔0.5秒发送一感测信号。

进一步，所述单片机采用NXP/P89V51RD2FA型单片机。

本实用新型一种用于铁路道口的监控设备的优点在于，

（1） 利用超声波传感器的检测技术和单片机的控制技术，对铁路道口进行二十四小时实时监控，以避免行人或牲畜误入道口，从而避免安全隐患，并降低安全事故的发生率。

（2）方便可行，操作简单，可靠性高，能够较好地辅助监护人员进行铁路监控，提高工作效率。

（3）成本低廉，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于铁路道口的监控设备的结构示意图；

图2是本实用新型的一种用于铁路道口的监控设备的超声波传感器与参考物之间关系的示意图；

图中的标号分别表示：

1、道路；2、铁轨；3、超声波传感器；

31、第一超声波传感器；32、第二超声波传感器；

33、第三超声波传感器；4、单片机；

5、音频输出装置；6、参考物；

7、感测信号。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型提供的一种用于铁路道口的监控设备的具体实施方式做详细说明。

图1是本实用新型的一种用于铁路道口的监控设备的结构示意图。图2是本实用新型的一种用于铁路道口的监控设备的超声波传感器与参考物之间关系的示意图。

参见图1和图2所示的一种用于铁路道口的监控设备，在铁路道口（即道路1和铁轨2相交处）的一侧，且在一预设定高度处，安装有超声波传感器3。在本实施例中，所述超声波传感器3采用 40C10TR-1 型超声波传感器。考虑到小型动物，例如猫或狗，对铁路安全的影响极小，所以超声波传感器3设置在离地面高度60cm处。在本实施例中，所述超声波传感器3包括第一超声波传感器31、第二超声波传感器32和第三超声波传感器33，所述第一超声波传感器31设置在离地面60cm的高度处，所述第二超声波传感器32设置在离地面70cm的高度处，所述第三超声波传感器33设置在离地面80cm的高度处，以避免单个超声波传感器3因发生故障而未能及时发现危险的问题，也降低了故障风险。