[实用新型]一种液动平板阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及石化领域，特别涉及一种液动平板阀。

背景技术

液动平板阀大量应用在石油、化工、长输管线、油码头和罐区中上，且均在腐蚀介质工况条件下使用。

传统液动平板阀一般由缸体、缸盖、阀体、阀盖、活塞、活塞杆、阀板、阀座和波形弹簧等部件构成，其中缸体固定在阀体上，在缸体的顶部安装缸盖，缸体内设置活塞，该活塞固定于活塞杆的上端，活塞杆的下端伸入阀体的阀腔内，并与阀板连接，阀体的下端由阀盖封口。在阀板的两侧各设有一个阀座，该阀座安装于阀体的阀孔内，并由波形弹簧顶紧，其中一个阀座的中心孔与阀体上的进液口相通，另一个阀座的中心孔与阀体上的出液口相通。所述阀体随活塞杆上下移动，使阀板上的控制孔与两个阀座的中心孔连通或关闭。其中的阀杆是带动启闭件使阀门开启和关闭的重要部件，在阀门开启和关闭过程中，承受拉、压和扭转作用力，并与介质直接接触，同时和填料之间还有相对的摩擦运动，因此阀杆材料必须保证在规定温度下有足够的强度和冲击韧性，有一定的耐腐蚀性和抗擦伤性，以及良好的工艺性。

传统液动平板阀的阀杆与活塞杆呈一体结构，又称为连接杆，其分别连接盘根压盖和活塞，在实际的使用中常出现连接杆与活塞之间有咬合的情况发生，大多是连接阀板与活塞之间的连接杆在受压力的状态下变形导致。因为阀杆是一个细长轴零件,其长度与直径之比达到13.8,材料硬度不能超过API6A和NACE MR0175的要求,也就是说连接杆本身的钢度比较差,在受压力的状态下容易产生变形。

且阀杆是细长轴零件,在加工中很难保证同轴度的要求,这也是导致阀杆与盘根压盖和活塞咬合的原因之一。

实用新型内容

针对上述传统技术存在的弊端，本实用新型旨在提出一种阀杆使用寿命长、轴心度高的液动平板阀。

本实用新型采用以下技术方案：一种液动平板阀，包括阀体、阀盖、阀板、阀座、阀杆、缸体、活塞和紧固部件，阀杆呈复合结构，包括阀杆、活塞杆，在阀杆和活塞杆为同轴心螺纹紧固连接，阀杆端头设置有外置螺纹，活塞杆端头设置有内置螺纹，并在二者的连接端头设置有紧固销孔，由挡圈和阀杆销紧固连接。

所述阀杆的长度和直径之比为9.8。

本实用新型有益效果是：由于阀杆采用了复合结构将原来的长度直径比13.8降为了9.8，不仅降低了材料的使用成本和制造成本，确保了液动平板阀阀杆的同心度，更主要的是分体后的阀杆在和活塞杆的连接部位设置了负荷易断点，一旦盘根压盖和活塞与阀杆间发生咬合现象，其连接点会首先过载断裂，从而确保了盘根压盖和活塞，以及缸体的使用安全性。

附图说明

图1是传统液动平板阀结构示意图；

图2是本实用新型结构示意图；

其图中：1-阀盖；2-阀杆；3-盘根压盖；4-活塞；5－活塞杆；6－挡圈；7－阀杆销。

具体实施方式

本实用新型以图2作为最佳实施例说明具体实施方法:

图1所示的传统液动平板阀结构示意图，因原有技术方案中阀杆2长度和直径比为13.8，受力易产生变形，使得阀杆2与活塞4之间或者阀杆2与盘根压盖3之间产生咬合。

考虑到阀杆2在加工和热处理后会产生的形变效应，长度和直径径比越大，则形变会越大，阀杆2的整体同心度越差，传统液动平板阀的阀杆2与活塞杆5呈一体结构，单根整体长度长，在金加工时材料在重力和径向切削力作用下，易产生弯曲形变，从而会影响阀杆2整体的同心度，本实用新型采用了阀杆2分体结构的方法，使得阀杆2和活塞杆5，在总长度不变的状态下，长度和直径比降低到9.8，阀杆2和活塞杆5在整体复合后的的同心度和抗弯能力得以增强，从而，延长了阀杆2乃至整体液动平板阀的使用寿命。

此外，由于改进后的分体后阀杆2，在和活塞杆5的连接部位设置了负荷易断点，一旦盘根压盖3和活塞4与阀杆2间发生咬合现象，其连接点首先会过载断裂，从而确保了盘根压盖3和活塞4，以及缸体的使用安全性。

以上所述仅为本实用新型的一较佳实施例，不能以其限定本实用新型的保护范围, 本实用新型还可有其他的结构变化,只要是依本实用新型的保护范围所作的均等变化与修饰,均应属本实用新型涵盖的范围内。