[实用新型]一种伸缩臂浮动式法兰连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种法兰连接结构，具体为一种伸缩臂浮动式法兰连接结构。

背景技术

液压缸作为工程机械的主要执行元件，其性能的优劣直接影响到整机的使用情况。工程机械中的伸缩臂之间多为液压缸驱动连接，对于移动物体的液压缸安装时应使缸的中心线与移动物体的运动方向保持平行，以避免引起侧向力，侧向力容易引起密封件磨损及活塞损坏，严重的会造成液压缸缸杆的弯曲变形。若液压缸的缸筒和缸杆均刚性的安装在两节臂上，则伸缩臂在起吊重物时由于两节臂间的间隙而产生的下垂或者负载引起的弯曲变形必然会引起油缸的弯曲变形，造成液压缸的损坏，减少液压缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种能够避免伸缩臂伸缩油缸侧向力，提高伸缩油缸的使用性能和寿命的伸缩臂浮动式法兰连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种伸缩臂浮动式法兰连接机构，包括：固定法兰、支撑板、浮动法兰、伸缩油缸、卡板和挡板，所述的固定法兰固定在伸缩臂的连续两节臂的外节臂上，在外节臂的侧面连接有支撑板，所述的浮动法兰固定在内节臂上，所述的伸缩油缸的缸筒通过螺栓固定在所述的固定法兰上，所述的伸缩油缸的缸杆通过所述的卡板和挡板连接在所述的浮动法兰上；所述伸缩油缸缸杆的卡槽在竖直方向与所述卡板、所述挡板及所述浮动法兰均存在间隙。

进一步的，所述的固定法兰中心开有中心孔，中心孔周围开有螺纹孔，所述的伸缩油缸的缸杆从固定法兰中心孔穿出，所述伸缩油缸的缸筒上面的孔与固定法兰周围的螺纹孔一一对应，使用螺栓将所述伸缩油缸的缸筒固定在所述的固定法兰上。

进一步的，所述的支撑板上开有孔，所述的伸缩油缸缸筒上有与所述支撑板对应的螺纹孔，通过螺钉将所述伸缩油缸缸筒固定安装在所述支撑板上。

进一步的，所述的浮动法兰中心开有中心孔，中心孔周围开有螺栓孔，所述的伸缩油缸的缸杆从浮动法兰中心孔穿出，缸杆头部的杆径小于所述浮动法兰中心孔的孔径。

进一步的，所述的伸缩油缸的缸杆头部加工出卡槽，所述卡板和挡板均卡在所述伸缩油缸的缸杆的卡槽处，并分别与卡槽在所述缸杆轴方向上的两端面接触，所述卡板和挡板上面开有孔，分别通过螺栓安装在所述浮动法兰的两侧，将所述伸缩油缸的缸杆与所述浮动法兰轴向连接。

在一个优选或可选的实施例中，所述卡板和所述挡板可互换安装位置，也可单独省略所述卡板或所述挡板。

由于采用了上述方案，固定在内节臂上的浮动法兰与伸缩油缸缸杆头部卡槽在竖直方向上存在间隙，因此它们之间能够实现竖直方向上的相对运动，其中一个在竖直方向上运动不会引起另一个的运动。在多节伸缩臂吊重工作时，内节臂会因为吊重的作用而产生应变，臂头部分会相对于臂尾部分产生一定的下移量，当此下移量小于浮动法兰与伸缩油缸缸杆头部卡槽间的间隙时，吊重对内节臂的作用力不会传递到伸缩油缸的缸杆上，同时内节臂的下垂也不会引起伸缩油缸杠杆头部向下运动，因此伸缩油缸仅承受起轴向方向的力，能够避免伸缩油缸缸杆因伸缩臂应力变形而产生的侧向力。

优点：该伸缩臂浮动法兰连接结构对伸缩油缸与法兰的连接方式做出了新的设计，给伸缩臂留有一定的变形量，避免伸缩臂与伸缩油缸缸杆刚性连接，使伸缩油缸符合其受力要求，能够提高伸缩油缸的使用性能和寿命。

附图说明

图1为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构的一实施例的轴测图。

图2为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构的俯视图。

图3为图2中A-A剖视图。

图4为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构中伸缩油缸的主视图和B-B剖视图。

图5为本实用新型伸缩臂浮动式法兰连接结构的主视图。

图6为图5中C-C剖视图。

图7为图5中D-D剖视图。

图中，1、外节臂；2、支撑板；3、固定法兰；4、伸缩油缸；5、卡板；6、浮动法兰；7、挡板；8、内节臂；41、缸筒；42、缸杆；411、螺纹孔；421、卡槽。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述。为了方便叙述和说明，附图和实施例为伸缩臂任意连续的两节臂上的浮动式法兰连接结构。