[实用新型]轴承外圈打磨机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承加工技术领域，更具体地说，涉及一种轴承外圈打磨机构。

背景技术

轴承在制备完成后，需要对轴承内外圈上的沟槽进行打磨，以保证滚珠滚动过程中的平滑性。轴承制备时，外圈上的滚珠沟槽由油石打磨，打磨合格后的轴承外圈再进行轴承的组装。

原有外圈的振荡头通过一根钢筋弯折成一段可伸入到外圈内的弯折结构，由弯折结构带动油石夹对轴承外圈的滚珠滚道进行打磨，钢筋弯折结构不能在振荡头内弹簧压力变化后，提供给外圈足够的压力补偿，影响打磨效果。油石打磨一段时间后，油石发生磨损，需要松开螺钉对油石的打磨端的长度进行调整，增加了人工的劳动强度，且每次都要装拆操作，提高了操作的复杂度。

因此，如何降低轴承外圈打磨过程中油石调整的复杂性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种轴承外圈打磨机构，以实现降低轴承外圈打磨过程中油石调整的复杂性。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴承外圈打磨机构，包括油石夹和设置于所述油石夹的油石装夹轴向一侧的驱动气缸，所述油石夹沿其径向设置有对其进行架持的支撑架，所述支撑架与所述驱动气缸的气缸活塞的伸出端固接，所述支撑架和所述驱动气缸之间设置有与所述驱动气缸的的气缸活塞固接的推送杆，所述推送杆沿所述支撑架延伸至所述油石夹中油石伸出方向的一端。

优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，还包括摆头座，所述驱动气缸安装于所述摆头座上，所述摆头座上还设置有驱动其往复摆动的驱动装置。

优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，所述摆头座和所述驱动气缸之间还设置有固装于所述摆头座上的弹性座和转动设置于所述弹性座上的跳板，所述跳板的转动方向与所述驱动气缸的伸出方向相同，所述弹性座上还设置有推动所述跳板转动的弹性部件。

优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，所述弹性部件设置于所述弹性座靠近所述摆头座的一端。

优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，所述弹性部件为设置于所述弹性座上的跳板驱动气缸，所述跳板驱动气缸的气缸活塞与所述跳板相连。

优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，所述摆头座和所述弹性座为一体式结构。

本实用新型提供的轴承外圈打磨机构，包括油石夹和设置于油石夹的油石装夹轴向一侧的驱动气缸，油石夹沿其径向设置有对其进行架持的支撑架，支撑架与驱动气缸的气缸活塞的伸出端固接，支撑架和驱动气缸之间设置有与驱动气缸的的气缸活塞固接的推送杆，推送杆沿支撑架延伸至油石夹中油石伸出方向的一端。油石夹对油石进行夹紧，在对轴承外圈进行打磨时，由油石夹提供一定的夹紧力，同时设置支撑架，支撑架与驱动气缸的端部固接，在对轴承外圈打磨时，支撑架将油石夹伸入到轴承外圈的内部，使得油石与轴承外圈内部的滚珠沟槽相抵，通过油石的摆动对轴承外圈的沟槽进行打磨，长时间使用后，油石的表面磨损，不能提供足够的打磨强度，设置在油石夹的一端驱动气缸，并使驱动气缸的气缸活塞连接推送杆沿支撑架伸至油石夹上油石伸出方向的一端，推送杆与油石的自由端相抵，设置驱动气缸提供固定的驱动力，在油石发生磨损后，驱动气缸在油石工作时推动推送杆进而自动推动油石由油石夹内伸出，从而保持与轴承外圈之间足够的打磨作用力，从而实现了油石长度的自动调节，降低了人工的劳动强度，无需每次油石长度的调整都进行装拆操作，降低了操作的复杂度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的轴承外圈打磨机构的结构示意图；

图2为本实用新型提供的轴承外圈打磨机构的俯视结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种轴承外圈打磨机构，降低了轴承外圈打磨过程中油石调整的复杂性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。