[实用新型]一种可控制系留平台供电系统有效
| 申请号： | 201320730187.1 | 申请日： | 2013-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN203617784U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 权军 | 申请（专利权）人： | 天津全华时代航天科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 韩奎勇 |
| 地址： | 300350 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 控制 平台 供电系统 | ||
1.一种可控制系留平台供电系统，其特征在于：包括车载发电机，车载发电机与电源控制柜的输入连接，电源控制柜的输出分为两路，一路与主电源连接，另一路与UPS电源连接，主电源及UPS电源分别通过主接触器及备接触器为用电回路供电，主接触器与备接触器互锁，同一时间只能吸合一个接触器，同时，在主接触器线圈与电源控制柜之间接入主电压检测模块，主接触器及备接触器的输出分为两路，其中一路通过系留电缆与系留平台配电模块连接，系留平台配电模块再分为两路为旋翼主电机及DC-DC电源模块供电，另一路通过设备接触器与地面配电柜连接，地面配电柜与地面用电设备连接，同时，在设备接触器线圈与电源控制柜之间接入设备电压检测模块。
2.根据权利要求1所述的可控制系留平台供电系统，其特征在于：所述车载发电机的输出为380VDC电力，主电源及UPS电源同样为用电回路提供380VDC电力。
3.根据权利要求1所述的可控制系留平台供电系统，其特征在于：所述主接触器及备接触器均采用大功率继电器的接触器。
4.根据权利要求1所述的可控制系留平台供电系统，其特征在于：所述主电压检测模块及设备电压检测模块均采用智能检测的电压检测模块。
5.根据权利要求1所述的可控制系留平台供电系统，其特征在于：所述DC-DC配电模块将380VDC电力降压两路输出，一路提供24VDC电力，另一路提供28VDC电力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津全华时代航天科技发展有限公司，未经天津全华时代航天科技发展有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320730187.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
