[实用新型]锁具装配线卸料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及装配线卸料技术领域，尤其是一种锁具装配线卸料装置。

背景技术

锁具在装配线上装配可以提高效率，由于缺乏适用的卸料装置，存在装配后锁具卸料劳动强度大和效率低的不足；因此，设计一种卸料劳动强度小和效率高的锁具装配线卸料装置，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前锁具在装配线上装配，由于缺乏适用的卸料装置，存在装配后锁具卸料劳动强度大和效率低的不足，提供一种卸料劳动强度小和效率高的锁具装配线卸料装置。

本实用新型的具体技术方案是：

一种锁具装配线卸料装置，包括两个底轨、位于两个底轨之间设有沿前后方向排列的治具的输送带、位于输送带上方沿前后方向排列且与底轨连接的升降夹料机构和卸料机构。该锁具装配线卸料装置使用时，装配后的锁具排列放在治具上，由带有电机的链轮驱动装置带动输送带向后运动到卸料位，升降夹料机构夹住锁具上升，卸料机构的卸料端运动到锁具下方，升降夹料机构松开锁具，锁具落入卸料机构卸料；随着输送带向后运动，对位于治具上的锁具逐个进行卸料。该锁具装配线卸料装置卸料劳动强度小和效率高。

作为优选，所述的升降夹料机构包括上板、若干个两端分别与底轨和上板连接的导柱、设有中孔和套设在导柱外并与导柱匹配的若干个导向孔的滑板、两个缸杆相对且各位于中孔一侧并分别与滑板的上端面固定连接的夹料气缸、两个各与一个夹料气缸的缸杆固定连接的夹料块、两个L形夹板和滑板升降装置；两个L形夹板的一端穿过中孔并各与一个夹料块固定连接；两个夹料块的相对端面分别设有两个导杆和两个与导杆匹配的导杆孔。升降夹料机构结构简单实用。

作为优选，所述的滑板升降装置为与上板固定连接的升降驱动气缸；升降驱动气缸的缸杆与滑板固定连接。滑板升降装置为升降驱动气缸使滑板升降快捷。

作为优选，所述的卸料机构包括高端与升降夹料机构相对的斜卸料槽、两端各与一个底轨固定连接的连接架、与连接架固定连接的前后驱动气缸；前后驱动气缸的缸杆与斜卸料槽固定连接。卸料机构结构简单实用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该锁具装配线卸料装置卸料劳动强度小和效率高。升降夹料机构和卸料机构结构简单实用。滑板升降装置为升降驱动气缸使滑板升降快捷。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1中升降夹料机构的左视图。

图中：底轨-1、治具-2、输送带-3、上板-4、导柱-5、中孔-6、导向孔-7、滑板-8、夹料气缸-9、夹料块-10、L形夹板-11、升降驱动气缸-12、导杆-13、导杆孔-14、斜卸料槽-15、连接架-16、前后驱动气缸-17。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1、附图2所示：一种锁具装配线卸料装置，包括两个底轨1、位于两个底轨1之间具有沿前后方向排列的治具2的输送带3、位于输送带3上方沿前后方向排列且与底轨1连接的升降夹料机构和卸料机构。

所述的升降夹料机构包括上板4、四个两端分别与底轨1和上板4连接的导柱5、具有中孔6和套设在导柱5外并与导柱5间隙配合的四个导向孔7的滑板8、两个缸杆相对且各位于中孔6一侧并分别与滑板8的上端面螺钉连接的夹料气缸9、两个各与一个夹料气缸9的缸杆螺纹连接的夹料块10、两个L形夹板11和滑板升降装置；两个L形夹板11的一端穿过中孔6并各与一个夹料块10螺钉连接；两个夹料块10的相对端面分别具有两个导杆13和两个与导杆13间隙配合的导杆孔14。本实施例中，每两个导柱5的两端分别与一个底轨1和上板4连接；所述的滑板升降装置为与上板4螺钉连接的升降驱动气缸12；升降驱动气缸12的缸杆与滑板8螺纹连接。

所述的卸料机构包括高端与升降夹料机构相对的斜卸料槽15、两端各与一个底轨1螺钉连接的连接架16、与连接架16螺钉连接的前后驱动气缸17；前后驱动气缸17的缸杆与斜卸料槽15螺纹连接。

该锁具装配线卸料装置使用时，装配后的锁具排列放在治具2上，由带有电机的链轮驱动装置带动输送带3向后运动到卸料位，升降驱动气缸12的缸杆伸出推动滑板8下降，两个夹料气缸9的缸杆伸出推动两个夹料块10带动L形夹板11夹住锁具，升降驱动气缸12的缸杆缩回拉动滑板8上升，前后驱动气缸17的缸杆缩回使斜卸料槽15的高端位于锁具下方，两个夹料气缸9的缸杆缩回，锁具落入斜卸料槽15卸料；随着输送带3向后运动，对位于治具2上的锁具逐个进行卸料。该锁具装配线卸料装置也可以用于其他物件的卸料。