[实用新型]预混密闭式模块燃气锅炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气锅炉，尤其涉及一种多单元模块燃气锅炉。

背景技术

现有模块式锅炉大多采用大气式半封闭燃烧室，由于燃烧室属于半开放结构，不充分燃烧的产生的废气会弥漫锅炉房，浓度达到一定程度时会引起爆炸或人员中毒等重大事故；同时燃烧器向炉体周围通过辐射及对流方式传递大量热量，造成能源浪费，降低了锅炉的热效率；

传统模块式锅炉中，排管式燃烧器一般为单筒式结构，这种结构易造成回火，引发事故，而且燃烧时由于气流不够稳定，引起燃烧状态波动大，使得燃烧不充分，降低了燃料利用率；

常规模块锅炉换热装置多采用碳钢或铸铁结构，属于容积循环式换热，这种结构的锅炉容水量大，体积笨重，待机时内耗较大，且占地、承重，给安装和使用造成极大困难。

实用新型内容

为克服上述技术缺陷造成的燃气锅炉热效率较低的问题，本实用新型提供了一种密闭式模块燃气锅炉，通过改进锅炉的点火系统，整合及优化现有燃气锅炉的燃烧器和换热系统等内部配置，配套锅炉应用的智能控制系统，以降低锅炉内耗，提高锅炉的自动化程度及热效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种预混密闭式模块燃气锅炉，包括上板、面板、后板和侧板组成密闭燃烧室的单台模块锅炉及底座；

设置在面板上的进水口和出水口分别通过进水管道与出水管道接入前分集水箱的入水口与集水箱的出水口，其中进水口通过进水管道连接内置循环水泵再接到前分集水箱的入水口；接入前分集水箱的入水口的管道上还依次安装了温压表和水流开关；

与前分集水箱的相对应的末端安装有后分集水箱，两水箱间用金属翼片管换热器连通；

面板上的燃气接口与燃气总管连通，燃气总管上装有一个燃气总阀，该燃气总阀后方的燃气总管下并联接入多根分管，并分别在每个分管上安装了燃气单元组电磁阀、燃气单元组助燃风机、燃气单元组球阀，分管的末端又与一组并联的排管式燃烧器相接；

所述的预混密闭式模块燃气锅炉的外部装有与密闭燃烧室连通的烟囱。

所述的排管式燃烧器采用不锈钢合金双层双回程排管式燃烧筒，燃烧筒上表面为矩形多排燃气孔，燃烧筒采用双层套筒结构，末端封闭中心送气，燃气到末端后返回于夹层(双回程）中，燃气从外筒表面矩形多排燃气孔喷射出，形成多排火焰，均匀稳焰燃烧，防止因燃气压力的变化而带来的火焰忽高忽低；预混气体、氧气与燃气配比合理，燃烧充分。排管式燃烧器入口处设置燃气喷嘴、钨极点火棒；使用钨极电热方式，通电后发热至高温红热状态后，通气即点燃燃气，安全稳定，同时点火后点火棒转换为可用来检测燃烧火焰是否正常的的探测器，若故障灭火即表面温度降低，联锁控制进气阀组，切断燃气阀。

所述的金属翼片管换热器为单排金属翼片管四回程结构，其外表层为翼片状，且上表面覆盖了一层V型烟气导流板；金属翼片管换热器内管壁加工成螺旋状，使内部水流为旋流、踹流状。

单排金属翼片管为整体加工件——外表层加工出翼片状，非普通翼片管的高频焊接工艺，既保证换热效果，又保证使用寿命；同时换热器容水量极低，内耗几乎为零；单排金属翼片管四回程结构，防止双层叠式换热结构的局部高温而损坏换热器翼片管或内管壁局部水垢形成，使传热效率为最高；翼片管内管壁加工成螺旋状，使内部水流为旋流、踹流状，不易产生水垢，又能防止热量传递的水膜热阻，提高换热效率。

所述的进水管道和出水管道自进水口与出水口平行铺设，其终端通过横管相接，在相接的横管上平行引出两条垂直管道，分别接入前分集水箱的入水口与出水口，引出的两平行管道的间距小于3倍横管管径；前分集水箱、后分集水箱既是分水器，又是集水器，由内部导流槽分配水流方向。此锅炉进出水两平行管道的间距及连接处配置特殊结构接口方式，可直接连接外网系统，又不相互破坏一、二次网各自系统的压差平衡，形成一、二次网单元自循环系统。预混密闭式模块燃气锅炉还包括控制器。

在所述的前分集水箱的前面设置了一层前隔板，在所述的燃气单元组助燃风机的下面设置了一层横隔板。

所述的并联接入燃气主管的分管上的阀门为安装在燃气单元组助燃风机上端的燃气单元组电磁阀及安装在燃气单元组助燃风机下端的燃气单元组球阀。

所述的前分集水箱上装有安全阀及温压表。所述的面板与后板分别开有与密闭燃烧室相通的前观火孔及后观火孔。