[实用新型]登机桥支撑油缸锁定装置有效
申请号: | 201320726570.X | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN203604339U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 谢加成;陶佳;蒋俊龙 | 申请(专利权)人: | 华德宝机械(昆山)有限公司 |
主分类号: | F15B15/26 | 分类号: | F15B15/26;B64F1/305 |
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地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 登机 支撑 锁定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及登机桥驱动装置领域,尤其涉及登机桥支撑油缸锁定装置。
背景技术
现有技术中,一般是支撑油缸通过管接头以及硬管和阀块相接,实现对登机桥支撑油缸的锁定,另外也有通过将阀块与支撑油缸相接,在两者之间通过O型圈密封,在实际使用中,由于O型圈或者硬管容易老化受损,容易出现液压油泄漏,从而导致支持油缸对登机桥失去支撑,对登机桥的承载物或者人员安全构成威胁。
实用新型内容
为解决上述技术问题,我们提出了一种登机桥支撑油缸锁定装置,通过改变锁定结构,将抗衡阀与缸体直接接触,利用抗衡阀直接控制支撑油缸,以确保登机桥在使用过程中的安全性。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
登机桥支撑油缸锁定装置,包括缸体和油缸底座,在所述缸体内设有活塞杆,在所述缸体上设有凹槽,所述凹槽内嵌置有抗衡阀,所述抗衡阀与支撑油缸的下腔相接触,在所述油缸底座上开有油口。
有益效果:利用液压系统油管给油口供油,通过抗衡阀,油液能直接进入支撑油缸的下腔,此时支撑油缸伸出,登机桥受支撑油缸推力作上升运动;下降时,抗衡阀打开,油液会直接排入油箱内;当登机桥静止时,支撑油缸能始终保持对登机桥载荷的支撑,通过抗衡阀的锁定,能避免现有技术中密封圈或者油管因老化而造成登机桥突然下降,提升了登机桥的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的登机桥支撑油缸锁定装置的剖视图示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1、抗衡阀;2、油缸底座;3、活塞杆;4、缸体;5、油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示,登机桥支撑油缸锁定装置,包括缸体4和油缸底座2,在所述缸体4内设有活塞杆3,在所述缸体4上设有凹槽,所述凹槽内嵌置有抗衡阀1,所述抗衡阀1与支撑油缸的下腔相接触,在所述油缸底座2上开有油口5,利用液压系统油管给油口5供油,通过抗衡阀1,油液能直接进入支撑油缸的下腔,此时支撑油缸伸出,登机桥受支撑油缸推力作上升运动;下降时,抗衡阀1打开,油液会直接排入油箱内;当登机桥静止时,支撑油缸能始终保持对登机桥载荷的支撑,通过抗衡阀1的锁定,能避免现有技术中密封圈或者油管因老化而造成登机桥突然下降,提升了登机桥的安全性。
以上所述的仅是本实用新型登机桥支撑油缸锁定装置的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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