[实用新型]可转向固定式脚扣有效

专利信息
申请号: 201320725898.X 申请日: 2013-11-18
公开(公告)号: CN203647987U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 王国轩 申请(专利权)人: 国网河南省电力公司濮阳供电公司;国家电网公司
主分类号: A63B27/02 分类号: A63B27/02
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 范之敏
地址: 457000*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 转向 固定 脚扣
【说明书】:

技术领域

实用新型属于是电工攀登不同规格的水泥杆或木质杆的工具。

背景技术

    现在国内市场上没有可调节踏板角度的固定式脚扣,而且脚扣踏板较短,工作时间一长上杆人员就感到特别累。而可调节脚扣一般单位都未推广开,使用率较低,并且可调节脚扣的踏板角度也不能调节。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中的不足,提供一种可转向固定式脚扣。

为了解决以上技术问题采用以下技术方案:一种可转向固定式脚扣,包括活动钩,活动钩的弧形内侧设有防滑橡胶垫,活动钩的另一端设有扣体,扣体内侧设有顶扣,顶扣上设有防滑橡胶垫,扣体外侧通过转向节与加长踏板连接;其中,转向节包括外壳,外壳内设有一对同轴齿轮,中轴一端与同轴齿轮连接、另一端伸出外壳与加长踏板连接,中轴与外壳之间设有轴承,外壳内的中轴上绕有弹簧。

所述的加长踏板和中轴之间设有轴套,轴套上设有两个对称的支撑杆,轴套固定在加长踏板中部,两个对称的支撑杆分别固定在加长踏板的前部和后部。

所述的加长踏板的后跟及侧边设有凸起的边沿,加长踏板上还设置了一处后跟扣带和两处前脚掌扣带。

所述的加长踏板长250~300mm、宽95~115mm。

所述的同轴齿轮由外齿轮和内齿轮组成,外齿轮固定在外壳上,内齿轮固定在中轴端部,内齿轮与外齿轮之间啮合设置。

所述的外壳为可调式外壳,可调式外壳由活动壳套设在固定壳上组成,固定壳和活动壳之间设有弹性锁扣,外齿轮固定在活动壳上,轴承固定在固定壳上。

    本实用新型提在杆上作业时由于加长踏板较长,并可自由调节踩踏角度,可有效缓解脚步疲劳,实现轻松作业,适用于水泥杆和木杆。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1转向节的结构示意图。

图3为本实用新型实施例2可调式外壳的结构示意图。

具体实施方式

实施例1:如图1、2所示,一种可转向固定式脚扣,包括活动钩3、扣体4、转向节1和加长踏板2。活动钩3的弧形内侧设有防滑橡胶垫5,活动钩3的另一端设有扣体4,扣体4内侧设有顶扣6,顶扣6上设有防滑橡胶垫7,扣体4外侧通过转向节1与加长踏板2连接。

加长踏板2长250~300mm、宽95~115mm,加长踏板2的后跟及侧边设有凸起的边沿2-3,加长踏板2上还设置了一处后跟扣带2-2和两处前脚掌扣带2-1。

其中,转向节1包括外壳1-6、同轴齿轮1-1、中轴1-3及轴承1-4。外壳1-6内设有一对同轴齿轮1-1,同轴齿轮1-1由外齿轮和内齿轮组成,内齿轮与外齿轮之间啮合设置。外齿轮固定在外壳的内侧,内齿轮固定在中轴的一端,中轴1-3的另一端伸出外壳1-6与加长踏板连接,中轴1-3与外壳1-6之间设有轴承1-4,外壳内的中轴上绕有弹簧1-7。

位于外壳外侧的中轴上设有轴套1-5,轴套是整体的,并且相对中轴是静止的。轴套1-5上设有两个对称的支撑杆1-8,轴套固定在加长踏板中部,两个对称的支撑杆分别固定在加长踏板的前部和后部。

当操作人员通过连接在加长踏板的中轴往外用力时,弹簧压缩,内齿轮外拉,与外齿轮分开,这时操作人员可将加长踏板自由转向调节。角度调好后,操作人员松动加长踏板,弹簧回拉,内齿轮和外齿轮重新啮合,加长踏板角度固定,转向调节完毕。

实施例2:一种可转向固定式脚扣,包括活动钩、扣体、转向节和加长踏板。加长踏板长255mm。

其中,转向节包括可调式外壳、同轴齿轮、中轴及轴承。同轴齿轮由外齿轮和内齿轮组成;如图3所示,可调式外壳由活动壳1-6-1套设在固定壳1-6-2上组成,固定壳和活动壳之间设有弹性锁扣1-9。外齿轮1-1-1固定在活动壳1-6-1上,内齿轮1-1-2固定在中轴1-3端部,内齿轮与外齿轮之间啮合设置。中轴1-3与固定壳1-6-2之间设有轴承1-4。

弹性锁扣由设置在固定壳侧面的可伸缩的定位机构、以及活动壳上相对应位置设置的定位卡槽组成。定位机构由钢珠、弹簧组成。钢珠和弹簧设在固定壳侧面的凹槽中,且凹槽顶部开口的直径小于钢柱的直径。定位开槽在活动壳内侧相对于定位机构的运动方向上设置两个。

其他结构同实施例1。

当活动壳拉到外侧位置时,弹性锁扣定位,使活动壳固定不动,此时内齿轮与外齿轮分开可实现转向功能;当活动壳在内侧位置时,弹性锁扣定位,使活动壳固定不动,内齿轮与外齿轮啮合,此时不能实现转向功能。

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