[实用新型]一种压缩机起动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种压缩机起动器结构。

背景技术

现有技术的制冷压缩机大多采用分相式单相异步电动机，为了使电动机能自行起动，在电动机的定子铁芯上设置了两套绕组，即用以产生主磁场的主绕组和用以产生辅助磁场的副绕组。通电后主、副磁场合成的旋转磁场切割静止转子产生一定的电磁转矩，使转子开始旋转，起动后的转子转矩将逐渐增大，当转速达到75%～80%的同步转速时，切断副绕组回路，电动机仍能继续旋转升速，直至达到与外阻抗转矩平衡、稳定运转。公开日为2009年6月17日，公开号为CN201260143Y的专利文件公开了一种电容式压缩机启动器，包括运转电容和电磁开关，其特征在于所述的电容式压缩机启动器还设有一个启动电容，启动电容与运转电容相并联，所述的两电容分别设有一个开关触点，电磁开关的一端与压缩机电机相连，另一端可分别与两电容的开关触点相连，电磁开关的自感线圈接入运转电容的线路中。但这种结构利用电磁开关切换起动电容与工作电容，由于电机起动时电流较大，工作时间长了其触头容易烧蚀粘连，从而导致起动器无法正常工作，影响了压缩机的可靠性。另一方面，现有技术的压缩机电容式起动器其起动电容与运行电容均设置在起动器外，接线工艺复杂，生产成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的压缩机起动器可靠性差、生产成本高的问题提供一种结构简单、可靠性高、生产方便的压缩机起动器。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案是，一种压缩机起动器，包括壳体及设置在壳体上用于接线的插片，所述的壳体呈矩形，其角部设有插片槽，插片的一端设置在插片槽内设构成插接部，插片的另一端伸出壳体构成插脚，所述的插片为3个，第一插片所在的插片槽与第二插片所在的插片槽之间设有运行电容槽，运行电容槽内设有运行电容，运行电容的两端分别与第一插片及第二插片连接，第二插片所在的插片槽与第三插片所在的插片槽之间设有起动电容槽，起动电容槽内设有起动电容，起动电容的两端分别与第二插片及第三插片连接，壳体内还设有PTC热敏电阻，热敏电阻的两端分别与第一插片及第三插片连接。本实用新型将正温度系数（PTC）热敏电阻、起动电容与运行电容均集合在起动器内，压缩机起动时利用PTC热敏电阻来完成起动过程，本实用新型的第一插片用于与压缩机的工作绕组端（M端）连接，第二插片用于与压缩机的起动绕组端（S端）连接，在制冷压缩机电机的起动绕组上串联PTC热敏电阻，压缩机起动时，起动绕组上串联的热敏电阻在常温下处于小阻值的导通状态，起动过程中因电流流过热敏电阻产生的热效应，热敏电阻在短时间内温度升高，当温度达到居里点后，热敏电阻材料的体积电阻率急剧上升，其电阻值迅速增加到几十千欧以上，与热敏电阻串联的起动绕组的电流降至十几毫安以下，即相当于起动绕组断开，压缩机起动过程完成，进入正常运转。而起动电容与运行电容均集成在起动器内，可以简化压缩机的外部线路，简化接线工艺，从而降低生产成本。

作为优选，所述的插片槽设置在矩形壳体的三个角部，第一插片槽与第二插片槽相邻，第二插片槽与第三插片槽相邻。

作为优选，第一插片槽与第三插片槽之间设有空腔，所述的热敏电阻设置在空腔内，空腔的底部设有凸出于矩形壳体的弧形槽。弧形槽用于安置圆片状结构的热敏电阻。

作为优选，第一插片及第三插片与热敏电阻之间通过连接片连接，起动电容及运行电容与插片之间通过导线连接。

作为优选，插片槽、电容槽及空腔均为矩形结构。

本实用新型的有益效果是：它有效地解决了技术的压缩机起动器可靠性差、生产成本高的问题，本实用新型的结构简单、可靠性高、生产低，具有很高的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型压缩机起动器的一种外形结构示意图；

图2是本实用新型压缩机起动器的一种结构示意图；

图3是本实用新型压缩机起动器的一种工作电路图。

图中：1. 壳体，2. 第一插片，3. 第二插片，4. 第三插片，5. 弧形槽，6. 运行电容槽，7. 起动电容槽，8.连接片，A.热保护器，C1. 起动电容，C2. 运行电容，K.压缩机控制器开关， R.热敏电阻。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例1