[实用新型]一种车载制冷装置的外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种外壳，尤其涉及一种车载制冷装置的外壳。

背景技术

现有车载制冷装置的外壳通常采用一体化设计，而一体化外壳的缺点是自身重、体积庞大。由于冷机安装在卡车箱体的顶部，维护和检修必须在车顶上进行，在日常维护和维修中，费时费力，拆卸极不方便，通常需要至少四个工人上下协作，才能完成拆卸工作。

车载制冷装置的外壳通常使用的材料主要为ABS（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物）或薄型喷涂钢板。从节约成本的角度出发，采用ABS注塑材料居多，采用ABS最大的缺点在于强度差、易老化，实际使用中，外壳爆裂时有发生；从强度出发，也有采用薄型喷涂钢板，采用薄型喷涂钢板最大的缺点在于耐腐蚀性差，实际使用中，需要用户不定期的维护外壳，否则极易生锈、腐蚀。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种维护方便的车载制冷装置的外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载制冷装置的外壳，采用这种外壳的车载制冷装置，其外壳容易拆卸，解决了现有技术中车载制冷装置存在的维护和检修不方便的技术问题。

本实用新型通过以下技术方案解决上述问题，达到本实用新型的目的。

一种车载制冷装置的外壳，包括所述车载制冷装置的外壳，所述车载制冷装置的外壳连接于机架上；所述车载制冷装置的外壳为分体结构，包括分体的左侧板、右侧板、前板、底板和顶盖；所述左侧板、所述右侧板、所述前板、所述底板和所述盖板分别可拆卸地连接于所述机架上。

从车载制冷装置的零部件布局来看，需要维护或维修通常只是部分零部件，因此没有必要将外壳完全打开，将外壳设置为分体结构，只需将需要维护零部件相关的外壳部分打开，即可进行维护工作，而不必费时费力地打开整个外壳，便于车载制冷装置的维护或维修。

在本实用新型的一个优选的具体实施方式中，所述左侧板、所述右侧板、所述前板、所述底板和所述盖板分别通过螺栓连接于所述机架上。

在实用新型的另一个优选的具体实施方式中，所述左侧板、所述右侧板、所述前板、所述底板和所述盖板分别通过螺柱连接于所述机架上。

在本实用新型的又一个优选的具体实施方式中，所述左侧板、所述右侧板、所述前板、所述底板和所述盖板分别通过螺钉连接于所述机架上。

在本实用新型的又一个优选的具体实施方式中，所述左侧板、所述右侧板、所述前板、所述底板和所述盖板分别通过插销连接于所述机架上。

在本实用新型的又一个优选的具体实施方式中，所述左侧板、所述右侧板、所述前板、所述底板和所述盖板分别通过铰链连接于所述机架上。

在本实用新型的又一个优选的具体实施方式中，所述底板和所述前板固定安装在所述机架上。进一步，所述左侧板、右侧板安装在所述底板和所述前板上。

在本实用新型的又一个优选的具体实施方式中，所述顶盖呈隆起状，所述顶盖由并列设置的第一顶盖和第二顶盖两部分组成。

在本实用新型的又一个优选的具体实施方式中，所述左侧板和所述右侧板采用半封闭结构。

在本实用新型的又一个优选的具体实施方式中，所述机架上设置有压铆螺母。

在本实用新型的又一个优选的具体实施方式中，所述车载制冷装置的外壳是不锈钢板的车载制冷装置的外壳，所述不锈钢板的厚度为1mm～3mm。本实用新型采用薄型不锈钢板解决了采用ABS和普通钢板存在的缺点。

与现有技术相比，本实用新型的车载制冷装置的外壳具有如下有益效果：

（1）采用分体的车载制冷装置的外壳，只需将需要维护零部件相关的外壳部分打开，即可进行维护工作，而不必费时费力地打开整个外壳，便于车载制冷装置的维护或维修，日常维护或维修只需两位工人即可轻松完成；

（2）左、右侧板通过铰链与机架连接，维护或维修只需打开左、右侧板，而不必拆卸左、右侧板；

（3）顶盖采用并列设置的多个部分组成，每个部分独立地与机架连接，可以单独打开，维护或维修时只需打开相应的部分，而不必拆卸顶盖的相应部分；

（4）采用不锈钢板制作车载制冷装置的外壳，不锈钢板强度高、不易老化，使用中不会发生外壳爆裂；另外不锈钢板耐腐蚀性好，使用中不易生锈、腐蚀，从而降低了车载制冷装置的外壳的维护工作量。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以使本领域的技术人员充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的较佳实施例的车载制冷装置的外壳的结构示意图。