[实用新型]组合式对称汽车吊配重块有效
| 申请号： | 201320722963.3 | 申请日： | 2013-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN203728453U | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 熊甸;王华伟 | 申请（专利权）人： | 武汉市华力机械铸造有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/72 | 分类号： | B66C23/72 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 陈家安 |
| 地址： | 430301 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 组合式 对称 汽车 配重 | ||
1.组合式对称汽车吊配重块，包括由底配重块（1）和上配重块（2）组成的组合中间配重块（12），其特征在于：它还包括至少一个左配重块（3）和至少一个右配重块（4），所述底配重块（1）上端面设有凸台，所述上配重块（2）下端面设有与凸台配合的凹槽（8），所述上配重块（2）相对的两侧设有榫槽（5）、另外两侧设有吊耳（6），所述底配重块（1）与上配重块（2）相对应的位置也设有榫槽和吊耳，所述左配重块（3）和右配重块（4）上分别设有挂耳（9），所述左配重块（3）和右配重块（4）分别通过挂耳（9）与底配重块（1）上的榫槽（5）对接嵌合。
2.根据权利要求1所述的组合式对称汽车吊配重块，其特征在于：所述底配重块（1）和上配重块（2）之间设有多个中间配重块（7），所述中间配重块（7）上端面设有凸台，所述设有中间配重块（7）下端面设有凹槽，所述中间配重块（7）分别与底配重块（1）和上配重块（2）通过相配合的凸台和凹槽实现可拆卸连接。
3.根据权利要求1或2所述的组合式对称汽车吊配重块，其特征在于：所述左配重块（3）为1～3个。
4.根据权利要求1或2所述的组合式对称汽车吊配重块，其特征在于：所述右配重块（4）为1～3个。
5.根据权利要求1或2所述的组合式对称汽车吊配重块，其特征在于：在所述的左配重块（3）和组合中间配重块（12）之间有左中配重块（10），在所述的右配重块（4）和组合中间配重块（12）之间有右中配重块（11）。
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