[实用新型]一种单体立柱转盘式多级液压升降装置

说明书

技术领域

 本设计为一种塔型立体车库使用的升降结构，具体涉及一种单体立柱转盘式可多级升降的液压装置，涉及物联网应用领域。

背景技术

随着城市交通发展停车场面积用地面积紧张，及停车方便的需要，大型停车场的位置相距远不方便，满足不了停车者的需要，例如：停车场与车主需要达到的目的地距离差距等，小区车库的车位已经满足不了业主希望，就需要多个就近车库来解决小区业主要求。

已知技术对比文件：2008100632453立体车库用倒置式液压接力升降装置陈述：其特征是设置有多级液压缸，每级液压缸顺序连接并形成回路，所述的多级液压缸为三到六级，该设计属于外置式多级液压升降，承载能力需要以倒U框架支撑，结构复杂泄漏点多易出故障，本设计为内置多级油缸单体相套立柱式，整体简单独立单柱塞升降，只有二个进油口泄漏易控制维修方便，承载力点直接地面支撑，能力远大于倒U框架。

对比文件：全方位立体升降车库2009103033947陈述：地下车库建设工程豪大升降装置由升降平台和存放平台构成，升降平台由升降板、滑轮、卷扬机、卷筒、传动绳构成，卷扬机为传统设计安全系数低，操作过程复杂耗能大不利于节能减排的目标要求。

例如：2009103033947说明书[0027]段陈述：如图1、2 所示，当轿车停放在升降平台上时轮子卡在升降板上，此时，启动升降平台内部卷扬机5 带动卷筒6 转动，使固定在水平行车梁2 上的传动绳3 在卷筒上缠绕从而控制升降平台的上升和下降。一般升降平台最高可升至与水平钢轨平齐的位置。如图2 所示，通过卷扬机10 的转动带动卷筒11 转动，从而带动绕过转向滑轮9 的传动绳3 的收放而使水平行车梁2 上的滚动轴承7 在水平导轨8 上滚动，带动升降平台作水平移动，当轿车驶入升降平台后停留在升降板上，通过电机5 使平台下降，并通过水平电机10 移动升降平台至空的存放平台跟前，如图5、6 所示，由存放平台上的一组液压推拉杆13 将存放平台移动至升降平台下方，而后启动卷扬5 使升降平台向下移动后轿车便停留在存放平台的纵向板上，而后液压推拉杆13 将存放平台退回到存放平台位置，然后升降平台回到最初位置为下一次存放做准备。

以上陈述中：“采用一组可全方位水平移动的升降平台，当轿车驶入升降平台后，通过电机使平台下降，并通过水平电机移动平台至空白存放平台前，由存放平台上的一组液压推拉杆将存放平台移动至升降平台下方，完毕后升降平台向下移动后轿车便停留在存放平台上，而后液压装置将存放平台退回到存放平台位置，然后升降平台回到最初位置为下一次存放做准备”的工作状态属于传统机械式，故障率高安全性低维护保养麻烦。

陈述中提及的“使升降平台向下移动后轿车便停留在存放平台的纵向板上，而后液压推拉杆13 将存放平台退回到存放平台位置”的陈述，可质疑的是：车轮下的升降平台与存放平台替换是根本不可能实现的，试想一下：车轮下接触升降平台上的面积上如何让存放平台接替？除非吊空轿车让车轮脱离升降平台，才能够替换上存放平台，而且所用液压装置推拉杆13每一车位必须具备的内容陈述，虽然能够实现却系统结构复杂制造成本大而市场难实用。

以上对比文件陈述的技术都具有很多缺陷，难属于真正的创新而确少实用性，本设计一种单体立柱转盘式多级液压升降装置，针对上述技术作出了全新的改进，作为地面塔式车库可固定、可拆卸异地安装容易，升降装置安装简单，使用方便。

发明内容

本设计涉及一种立体车库用升降结构，具体涉及一种单体立柱转盘式可多级升降的液压装置，它主要应用在一种塔型车库的中心安装了可升降的液压装置，达到将汽车升到上部各层面的停车位，节省用地面积、空间利用美观大方，可以作为一种新景点，经济实用，解决了现有技术中的不足，更进一步地使应用范围扩大，将汽车升到上部停车位对号入座，只需用一个滑动小车移动、替补水平滑板就能够完成存取，轿车停放在升降转盘上驾驶员就可以离开不需要跟车升降至停车位上，存取车方便。

停车位存取工作都由工作人员操作控制程序完成，水平滑板结构简单存取轻松自由，更换维护方便，多个程序控制装置只需要一个控制中心软件，就能够管理多个分散地段的停车库升降装置，灵活的管理与响应能力，以网络服务为导向可同时提供多达2000个停车位运行管理数据，单一设置模板及固定停车位时间的收费、出票管理功能，适用于市场上各种开放的操作系统平台及标准数据库。