[实用新型]一种汽车空调出风口组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调导向机构，特别是汽车空调出风口组件。

背景技术

现有技术的空调出风口件内设置的阻风门都是采用一个硬质塑料骨架再在上面包上一圈软边，用软边来对风腔进行密封。这种方式要进行二次注塑，对机器的要求比较高，制造比较困难。

发明内容

为了克服现有阻风门制造困难的不足，本实用新型提供一种阻风门容易制造的一种汽车空调出风口组件。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车空调出风口组件，包括一个外壳，所述外壳中空有风腔且在一端开设出风口，所述的外壳上还设有连通风腔的进风口，所述风腔中设有一个阻风门，所述的阻风门枢接在风腔内的侧壁上，所述阻风门设于进风口与出风口间，且所述的阻风门把风腔封闭成两部分；所述的阻风门包括一片海绵块和夹住这片海绵块的上夹片和下夹片，所述海绵块边缘越过上夹片和下夹片的边缘且与风腔的侧壁接触。

所述的上夹片和下夹片可以采用塑料成型。

一种阻风门枢设方法，所述的上夹片上设有铰接轴块且伸出于海绵块两端，下夹片上配合铰接轴块设有凹陷；所述海绵块夹设于铰接轴块与凹陷间；所述风腔内对应铰接轴块设有轴孔，所述铰接轴块设于轴孔内。这样阻风门在风腔内转动就能自动调节风道流量的大小。

一种上夹片、下夹片、海绵的连接方式，所述的下夹片向上设有卡条，所述卡条上方横向设有卡齿；所述海绵块上设有第一卡槽，所述上夹片上设有第二卡槽，所述的卡条穿过第一卡槽和第二卡槽，所述卡齿卡在第二卡槽的上侧面。

本实用新型在使用时同现有技术的汽车空调出风口一致，在此不再赘述。

本实用新型的有益效果在于： 采用两块夹片夹住海绵块来替代原有的阻风门，制造简单，成本低。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的局部隐藏示意图。  

图2是本实用新型一个实施例的局部隐藏示意图。

图3是本实用新型阻风门的爆炸示意图。

图4是本实用新型阻风门的截面图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

结合附图1至4，一种汽车空调出风口组件，包括一个外壳1，所述外壳1中空有风腔2且在一端开设出风口3，所述的外壳1上还设有连通风腔2的进风口，所述风腔2中设有一个阻风门5，所述的阻风门5枢接在风腔2内的侧壁上，所述阻风门5设于进风口与出风口3间，且所述的阻风门5把风腔2封闭成两部分；所述的阻风门5包括一片海绵块6和夹住这片海绵块6的上夹片7和下夹片8，所述海绵块6边缘越过上夹片7和下夹片8的边缘且与风腔2的侧壁接触。

所述的上夹片7和下夹片8可以采用塑料成型。

一种阻风门枢设方法，所述的上夹片7上设有铰接轴块9且伸出于海绵块6两端，下夹片8上配合铰接轴块9设有凹陷10；所述海绵块6夹设于铰接轴块9与凹陷10间；所述风腔2内对应铰接轴块9设有轴孔，所述铰接轴块设于轴孔内。这样阻风门在风腔内转动就能自动调节风道流量的大小。

一种上夹片、下夹片、海绵的连接方式，所述的下夹片向上设有卡条11，所述卡条11上方横向设有卡齿12；所述海绵块上设有第一卡槽13，所述上夹片7上设有第二卡槽4，所述的卡条11穿过第一卡槽13和第二卡槽4，所述卡齿12卡在第二卡槽4的上侧面。

本实用新型在使用时同现有技术的汽车空调出风口一致，在此不再赘述。

本实用新型的有益效果在于： 采用两块夹片夹住海绵块6来替代原有的阻风门5，制造简单，成本低。