[实用新型]一种废旧动力电池箱拆解生产线

说明书

技术领域

本实用新型属于车用动力电池回收处理领域，特别涉及一种废旧动力电池箱拆解生产线。

背景技术

随着经济的发展，石油消耗量快速增长，尤其是高速发展的中国汽车业对环境和能源的影响越来越大。据统计，全球大气污染42%来源于交通车辆的污染，大城市的交通车辆更使大气污染的比例高达60%。因此，世界各国对发展电动车和混合电动车高度重视。自2000年以来，依靠国家“十五”、“863”计划，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展，使电动汽车产销形成规模。

随着电动汽车的广泛应用，作为新能源汽车最重要零部件之一的动力电池将在未来逐渐进入批量报废阶段，动力电池的回收利用将直接影响新能源汽车产业的可持续发展和国家节能减排战略的有效实施，因此提高拆解回收的效率非常重要。

动力电池是从单体电池(cell)做起，再集合成电池模块(module)，然后再串、并联成电池箱(pack)安装到汽车上，其封装结构多为机械连杆式、高强度特种塑料注塑式、焊接式或 嵌入式等，其外包装材质多为不锈钢、铝合金、铝塑复合膜或塑料板，因此给废旧动力电池箱的拆解带来极大困难，不仅效率低下，而且存在安全隐患。然而，专门针对动力电池箱的拆解的生产线，在国内外均未见任何文献报道。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种废旧动力电池箱拆解生产线。该废旧动力电池箱拆解生产线采用了半自动化的输送设备，能够实现旧动力电池箱的运送和拆解工序的分开操作，减轻工人的劳动强度和提高拆解效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种废旧动力电池箱拆解生产线，包括控制装置以及由控制装置控制的用于输送废旧动力电池箱的摩擦机动滚道输送机、用于转换废旧动力电池箱位置的回旋升降拆解台、用于输送废旧动力电池箱零部件的零部件输送机和至少一台零部件拆解工作台，所述的摩擦机动滚道输送机、回旋升降拆解台、零部件输送机和零部件拆解工作台依次连接。

所述回旋升降拆解台包括底座、升降机构、回旋机构和工作台，所述升降机构、回旋机构和工作台自下往上依次连接，所述升降机构位于底座上，所述工作台上设有可容纳废旧动力电池箱的凹槽，该凹槽内设有摩擦机动滚道，该摩擦机动滚道两端分别设有传感器，用于感应废旧动力电池箱到位并通知摩擦机动滚道输送机停机，所述工作台上的摩擦机动滚道在待机状态时与摩擦机动滚道输送机的摩擦机动滚道输送机对接，完成拆解时与零部件输送机的输送带对接，用于将废旧动力电池箱外壳送至下一工序。

本实用新型所述回旋升降拆解台的底座为箱体，所述升降机构设置在箱体内，其动力输出端连接回旋机构的底部。

所述升降机构为直线运动气缸，个数至少为三个。所述回旋机构包括安装座和安装在安装座内的旋转气缸，所述旋转气缸的动力输出端连接于工作台的底部。

本实用新型可做以下改进：在所述回旋升降拆解台的一侧设滚轴工作台，拆解操作中其与摩擦机动滚道对接，拆解中废旧动力电池箱可以横向移动，使拆解工作更为方便灵活。

所述零部件拆解工作台包括工作台以及设置在工作台上方的工具吊架。

本实用新型还包括至少两台用于运输废旧动力电池箱及其零部件的液压升降小车，放置于摩擦机动滚道输送机的输入端或零部件输送机的输出端，此时，所述零部件拆解工作台设置零部件输送机的侧边，所述液压升降小车包括车体以及设置在车体上的液压升降工作台，所述液压升降工作台上设有用于限制废旧动力电池箱或其零部件滑动的限位机构。

所述的限位机构为4个伸缩式小三角体，它们分布在与废旧动力电池箱底部适配的矩形的4个角上。

所述零部件拆解工作台可以为两台以上，可分别放置零部件输送机的同侧或两侧，增加零部件的拆解工位，提高工作效率。

本实用新型还包括工具架，该工具架位于回旋升降拆解台和滚轴工作台所在位置上，其包括框架，所述框架上设有数根位于回旋升降拆解台和滚轴工作台上方的横梁，作为工具吊架。在拆解过程所需要的电动螺丝刀和气动螺丝刀等工具可以吊在工具吊架上面，方便工人辨认和利用。

所述滚轴工作台、零部件输送机和回旋升降拆解台依次连接并位于同一直线上，而所述摩擦机动滚道输送机则位于回旋升降拆解台的一侧，回旋升降拆解台另一侧为操作人员的操作工位。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：