[实用新型]一种汽车前立柱内饰板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车前立柱内饰板的安装结构。

背景技术

汽车前立柱位于车身的前部，属于车身，对车身顶盖和挡风玻璃起支撑作用，由于前立柱均是钣金件，因此需要在前立柱上安装塑料装饰件进行装饰，即汽车前立柱内饰板。汽车前立柱内饰板是装配在车身上的一种装饰件，起到装饰和隔音降噪的作用。随着社会经济的发展和人们审美观念的提高，消费者对汽车内装饰件的要求也越来越高，不仅要求内装饰板造型独特，实用性强，还要求内装饰板连接定位结构能够保证内装饰零部件之间的连接间隙均匀一致。目前，汽车前立柱内饰板与仪表板的搭接大多采用面面接触，而且主要依靠卡子固定在汽车车身上，容易出现固定不牢的缺陷；因此，汽车前立柱内饰板与仪表板之间采用面与面接触的搭接方式，容易产生松动、出现间隙不均的现象，还会与门框胶条干涉，不仅影响汽车内饰的外观、降低了汽车内饰的档次，而且前立柱内饰板在行车过程中还会产生异响。为了解决上述问题，技术人员对内饰板安装结构进行了大量的改进，如CN102019884A公开的“一种汽车C立柱内饰板的安装结构”，包括设在前立柱内饰板上的搭接面、设在搁物板上的搭接沉台，搭接面与搭接沉台对应配合，其特征是：在前立柱内饰板的搭接面的左端还设有一向下弯折的倾斜挂钩，在搁物板的搭接沉台的左部还设有一搭接长孔，倾斜挂钩与搭接长孔对应配合。该结构装配简单，解决了汽车C立柱内饰板与搁物板搭接面松动、间隙不均问题，并且其固定方式牢靠，不会产生异响。又如CN202508018U公开的“汽车立柱内装饰板安装结构”，包括用于将立柱内饰板主体同车身密封卡条卡接的定位卡接槽，所述定位卡接槽设于立柱内饰板主体的两侧、相应于车身密封卡条的前方处；所述定位卡接槽的截面呈“U”型，其根部与立柱内饰板连接。该结构通过对上立柱内装饰板的结构变更，实现了立柱内饰板与车身立柱钣金之间的稳定间隙，车身密封卡条与立柱内饰板间直接关联，保证了车身密封卡条的快速便捷装配，并实现了立柱内饰板与小翻边的车身密封卡条的匹配。上述结构针对汽车立柱内饰板总体进行了改进，满足了一定的技术要求，但是就汽车前立柱内饰板的安装结构仍然需要进一步具体优化设计。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前立柱内饰板的安装结构，它能使汽车前立柱内饰板与仪表板之间搭接可靠，避免松动和间隙不均的现象发生，防止前立柱内饰板与前门框胶条产生干涉，使前立柱内饰板的上翻边与顶盖内衬搭接美观，还能减少前立柱内饰板在行车过程中发生异响。

本实用新型提供的一种汽车前立柱内饰板的安装结构，包括设在前立柱内饰板上的搭接面，设在仪表板上的搭接沉台，所述搭接面与搭接沉台对应配合；前立柱内饰板上还设有的三个卡座，三个卡座通过设在其上卡扣与设在车身立柱钣金上的卡孔对应配合，其特征是：在前立柱内饰板上部设有上翻边，该上翻边与顶盖内衬边缘搭接；在前立柱内饰板前部设有前翻边，该前翻边与车身立柱钣金边缘搭接；在前立柱内饰板下部设有一个“U”形槽，该“U”形槽与前门框胶条对应配合。

进一步，所述的三个卡座呈三角形分布在前立柱内饰板上，优选的方案是三个卡座呈钝角三角形分布在前立柱内饰板上。

本实用新型与现有技术相比具有下列优点：由于前立柱内饰板上的搭接面与设在仪表板上的搭接沉台对应配合，解决了汽车前立柱内饰板与仪表板搭接面松动、间隙不均问题；由于在前立柱内饰板下部设有一个“U”形槽，该“U”形槽与前门框胶条对应配合，使得内饰板与车身连接固定牢靠，不会产生异响；由于在前立柱内饰板上部设置了上翻边，从而解决了前立柱内饰板与顶盖内衬搭接不好的问题，同时使得车身整体更加美观。

附图说明

图1是前立柱内饰板结构示意图之一；

图2是前立柱内饰板结构示意图之二；

    图3是前立柱内饰板与仪表板配合关系示意图；

图4是前立柱内饰板与前门框胶条配合关系示意图；

图5是前立柱内饰板与车身装配示意图；

图6是前立柱内饰板与仪表板、前门框胶条的总装配示意图。

图中：1-前立柱内饰板，11-卡扣，12-卡座，13-搭接面，14-“U”形槽，15-上翻边，16-前翻边，2-仪表板，21-搭接沉台，3-车身立柱钣金,4-前门框胶条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。