[实用新型]蓄电池用运行气塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池用运行气塞。

背景技术

当前，方形镉镍、铁镍等蓄电池在使用过程中，由于充电产生气体而消耗电解液中的水。为了保证蓄电池的正常使用，必须经常检查蓄电池液面。当液面下降至最低液面以下时，需要对蓄电池进行加水维护。由于目前蓄电池使用的运行气塞是独立使用，且功能单一，安装在蓄电池上后虽然能够排除蓄电池内部产生的气体，但当蓄电池须要加水维护时，必须单个拧下或打开才可补加蒸馏水。且由于一组蓄电池中位于中间的几个蓄电池的液面不易观察，加水后极易造成各个蓄电池液面的高低不平。而且，不能采用加水工具一次性对整组蓄电池加水，使用者加水维护效率低，加水判定不准确、费时费力，非常不方便。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可同时对一组蓄电池加水的蓄电池用运行气塞。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：蓄电池用运行气塞，包括基体，基体上设置有排气通道、进水口和出水口，排气通道的顶部高于进水口和出水口，进水口和出水口连通，排气通道的顶部通过基体内设置的排气间隙分别与进水口和出水口连通，进水口和出水口的下方都设置有排水口，基体内设置有排水间隙，进水口和出水口分别通过排水间隙与排水口连通，排气通道的底部低于各个排水口。

进一步的是：基体包括依次相连的顶盖、底座和排气管，排气通道的下部位于排气管内，底座上设置有螺旋卡扣，螺旋卡扣上套设有密封圈。

进一步的是：进水口和出水口对称设置在排气通道的两侧。

本实用新型的有益效果是：可同时对一组蓄电池加水，维护方便快捷，加水准确、省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的蓄电池用运行气塞的示意图；

图中标记为：底座1，顶盖2，密封圈3，进水口4，出水口5，排水口6，排气管7，排气通道8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1所示，蓄电池用运行气塞，包括基体，基体上设置有排气通道8、进水口4和出水口5，排气通道8的顶部高于进水口4和出水口5，进水口4和出水口5连通，排气通道8的顶部通过基体内设置的排气间隙分别与进水口4和出水口5连通，进水口4和出水口5的下方都设置有排水口6，基体内设置有排水间隙，进水口4和出水口5分别通过排水间隙与排水口6连通，排气通道8的底部低于各个排水口6。

使用时，成组蓄电池中的每个蓄电池安装一个上述运行气塞，然后将各个运行气塞的进水口4和出水口5依次相连。这样可将各个运行气塞连通。

蓄电池正常使用过程中，每只蓄电池充电产生的气体从运行气塞的排气通道进入运行气塞，然后沿各个出水口和进水口形成的通道从第一只蓄电池的进水口或最后一只蓄电池的出水口排出，保证蓄电池运行使用过程中的排气安全。

当蓄电池须要加水维护时，只要从蓄电池组第一只蓄电池运行气塞的进水口通入水，水就沿各个出水口和进水口形成的通道流入每只蓄电池运行气塞，然后通过相应的排水口进入蓄电池内，这样就实现了整组蓄电池无须拆卸气塞进行加水维护。其中，当最后一只蓄电池出水口有水流出时，表明整组蓄电池加水已达要求，就可停止加水，非常易于判定，其原理就是当每个蓄电池内的水位达到最高值后，继续进水会将排气通道堵塞，这时蓄电池内的气压升高会阻止排水口继续进水，水只能流向下一个蓄电池。采用该结构运行气塞的蓄电池运行安全、加水维护方便快捷，加水准确、省时省力，该结构运行气塞加工材料来源广泛，易于加工生产。

上述基体实施方式有多种，优选为如图1所示，基体包括依次相连的顶盖2、底座1和排气管7，排气通道8的下部位于排气管7内，底座1上设置有螺旋卡扣，螺旋卡扣上套设有密封圈3。采用螺旋卡扣可方便与蓄电池安装和拆卸。安装时，底座与蓄电池采用卡扣连接形式并通过密封圈3密封，防止漏气。运行气塞安装到蓄电池上后，排气管插入蓄电池内部与蓄电池最高液面线在同一水平线上，排气管的长度决定了蓄电池的加水高度，不同蓄电池可用不同长度的排气管。

为了便于将各个进水口和出水口依次相连，如图所示，进水口4和出水口5对称设置在排气通道8的两侧。这样可方便将进水口4和出水口5依次相连，形成通道。